Und alles wird gut…
27. Juli 2010
… Aufatmen für alle G-Sport Ratchet Fahrer, der lang ersehnte Guard mit Lieferbarkeit, Haltbarkeit und Passgenauigkeit ist ab sofort käuflich erwerbbar in diesem 3 platziertem Land. Nach der Fussballschlappe endlich wieder ein Grund zum freuen der nur 19,95€ kostet was sicher weniger ist als die Unmengen an Bier für einen fiesen Fussballabend.
entertainment
24. Juli 2010
Jason Phelan Fuse edit from CSG UK on Vimeo.
Zum Samstag mal ein wenig unglaublich gute Unterhaltung, einfach weil es viel zu gut an zu schauen ist. Ein schönes Wochenende wünscht
alex
Cobra Tube Video
17. Juli 2010
The cobra tube from Flybikes on Vimeo.
Ganz nebenbei, die haben wir auf Lager. 
unooooo
14. Juli 2010
after a quadzillion years finally:
UNO seats are available!
This is one those great moments at Fly Bikes.
Gut gebrüllt Löwe, und hoffentlich nicht zu spät – wo der Markt doch nun mit ein paar anderen Herstellern auftrumpfen kann. Nichts desto Trotz, einer der schönsten, wenn nicht gar der schönster seiner Riege.
One piece special Nylon-fibre glass compound
Aluminium plates on the sides for a secure fit.
Aluminium inside reinforce tube.
Smooth and strong Kevlar cover.
Weight: 295g / 10.4oz
We hope you like it – Yeaaah! Well, well. Aber Taste ist different, sometimes.
Animal RS Rims
14. Juli 2010
Harte Streetschweine müssen nun tapfer sein, die kredibile Straßenbaufirma Animal sagt an: 450g aus 7005er Aluminiummasse, geschweißt, krasse Kraftverteilung durch “angled” und “vertical sections” sowie Speichenlöcher für reguläres Einspeichen. Klingt vielleicht nicht sehr nach Brooklyn aber klingt generell auch nicht so übel. Zum krönenden Abschluss ein Bildlein um der ganze Sache noch etwas Tiefgang zu verleihen.
Und zur Abwechslung mal,
14. Juli 2010
… Neuigkeiten aus der fabelhaften Welt der Spline Drive Kettenblätter. 2011 gibt uns die unglaubliche Möglichkeit zwischen bald noch mehr Kettenblättern zu wählen. Tree erweitert ihr Portfolio um 2 weitere Spline Drive Blätter. Wie bereits von Profile angekündigt kommt ein Stahlkettenblatt aus einem Stück auf den Markt.
Hinter dem einfachen Namen “Hea Treated Sprocket” versteckt sich ein kleiner Imagewechsel bei Tree. Tree wird mit 3 Preisleveln auf dem Markt für jeden gemeinen Konsumenten was im Petto haben und dies realisieren in dem schlicht und ergreifend in verschiedenen Arten produziert wird. 4130 wärmebehandelter Stahl in gewohnter Qualität von Tree und wiegt in der 25T Variante lediglich 73g. Das erste und einzige Bild ist leider nur eine 3D Zeichnung – aber hey das ist besser als gar nichts. Diese Blatt wird es ebenso als Bolt-Variante geben. Ebenso wird es das originale “Original-Sprocket” wieder geben und nicht nur das, nein auch noch als Spline-Drive Sprocket zu einem niedrigerem Preis als das aktuelle Profile als kleiner Tribut dafür das Profile sich wohl etwas an der Tree- Technik bedient hat ohne zu Fragen – wer hört da denn böse Zungen?
Beste Grüße aus Braunschweig vom alöx der die Bilder aktuell nicht fließend in den Text einbinden kann – man möge mir verzeiehen.
éclat unify seats
9. Juli 2010
Wie bereits im Onlineshop erwähnt hat uns die erste Lieferung des neuen éclat unify Sattels erreicht. Die ersten Bilder hiervon gab es schon zur vorhergegangen Eurobike und nun gibt es die finalen Daten. Im direkten Vergleich mit dem Complex Seat ist der unify Sattel etwas breiter und ein wenig länger, das alles zu Gunsten und zur Freude der Beine – denn diese werden nun durch einen modifizierten Verlauf der Außenlinie weniger durch Druck belastet wenn man doch mal den Sattel klemmt.
Die Position über der Stange hat sich leicht nach hinten verschoben – das bringt optisch einen Gewinn, entlastet vorallem aber die Spitze des Sattels der nun durch die neue Unterkonstruktion besser Kräfte an die Stütze weiterleiten kann.
Diese Faktoren zusammen garantieren eine höhere Haltbarkeit sowie mehr Komfort beim Sitzen wie Fahren. Ein wenig an Gewicht hat das gute Stück jedoch zugenommen, durch die entfernbaren “Bumper” lässt sich hier jedoch ein Gewinn von 10g einfahren – wer da viel Wert drauf legt kann gutem Gewissens zum Innensechskant.
Wie der Vorgänger gibt es den Sattel mit und ohne Bezug, dieser ist nun jedoch geklebt statt getackert. So lässt sich alles in allem sagen das hier Qualität ganz groß geschrieben wurde. Der leichte Preisanstieg ist also absolut zu verkraften – man spart ja noch immer an der Stütze.
alex
Gewicht: 329g (with top cover) / 237g (without top cover) Farben: Black, Red, White
to sneak a peek
24. Juni 2010
Und nach dem kleinem BSBS-Costum nun ein großes Rad. Sobald die Hängewaage da ist gibt es die volle Information.
Odyssey Convertible Seatpost
24. Juni 2010
Product Spotlight – BSBS Komplettrad
21. Juni 2010
9,2kg Maschine für 999€ klingt nach einer Ansage – ist es auch. Der Newcomer Dartmoor kommt aktuell mit einem umfangreichen und sehr gut verarbeitetem Programm für BMX wie MTB auf den Markt und das zu einem gutem Kurs.
So können wir ein ziemlich chices Rad mit sehr gutem Preis- Leistungsverhältnis anbieten.
Rahmen: Dartmoor Yuki
Lenker: WTP Madmax
Gabel: Dartmoor Saito
Vorbau: Proper Microlite
Steuersatz: FSA Integrated
Sattel: Éclat
Kurbel: Dartmoor 2pc
Kettenblatt: Dartmoor Fetish
Kette: Kool Chain
Tretlager: Dartmoor Mid BB
Pedale: Odyssey Twisted
Griffe: WTP Rhombus
HR
Nabe: RMD Bike Co. Quill
Felge: KHE Big-O
Nippel: FOM
Speichen: FOM
Mantel: KHE Mac 2 foldable
Schlauch: Schwalbe Superlight
VR
Nabe: NS Rotary 10
Felge: KHE Big-V
Nippel: FOM
Speichen: FOM
Mantel: KHE Mac 2 draht
Schlauch: Schwalbe Superlight
Bremse
Hebel: Odyssey Monolever
Kabel: Odyssey Linear Slic Cable
Bremse: Odyssey Evolver 2
Beläge: leichtkraft Cycle Trialbeläge
Mutant Bikes Hubs
20. Mai 2010
MutantBikes hubs from Mutant Bikes on Vimeo.
Neben dem überaus wunderhübsch anzusehendem Filmchen welches die Achsentechnik 1A erklärt bleibt als Gesamteindruck ein ziemlich imposantes Nabenset im Raum stehen. Auf das der Prototypstatus bald für beendet erklärt wird.
fireengine red – oder: warum nicht gleich ein ganzes Rad in Rot?
18. Mai 2010
Haltet Ausschau noch Informationen zu eventuellen Vorbestellungen, wie immer wird das hier ein Nummer mit geringer Stückzahl.
» Director fork
» Classic Front Load stem
» Gary Young bar
» Lumberjack bar
» Monolever – all sizes for left and right hands
» Evo 2 brake
» Burlington sprocket (not pictured)
» Twombolt crank (not pictured)
» Trailmix Pedal
» Vandero 2 hub
» V3 Cassette hub
» 7KA rim
» Hazard Lite rim
» Quadrant rim
» Hazard Lite wheel (not pictured)
» G-Sport Ratchet hub
» G-Sport Marmoset hub
» G-Sport Rollcage rim
» Par Ends
Hell yeah!
leichtsinn forum – updates
16. Mai 2010
Das Forum ist wieder Online. Wer sich nicht anmelden kann, dem sei geraten die Cookies zu löschen. Danach ist alles wie gehabt, nur wesentlich schneller.
Liebste Leserschaft,
Aus noch nicht geklärten Gründen ist das Forum seit heute morgen nicht mehr erreichbar. Leider kann ich zur Zeit keine Auskunft geben an was es liegt, geschweige denn wann das Problem behoben sein wird.
Beste Grüße
alex
Update Sonntag 17.25Uhr
Keine Besserung in Sicht. Serviceauftrag an den Hoster gestellt, Backups sind gemacht. Nebenbei noch ein Umzug auf einen besseren Server in Angriff genommen. Heute wird das glaube ich nichts mehr mit dem Forum.
Update Montag 8:56
Aktuell hat sich endlich ein Techniker erbarmt und bearbeitet mein Ticket. Der neue Server ist bereits bestellt und wird aktuell eingerichtet. Sofern auf dem alten Server das Speicherplatzproblem gelöst wird steht dem Umzug auf den neuen, größeren Server nichts mehr im Weg und wird hoffentlich problemlos von statten gehen. Ich entschuldige mich für den langen Ausfall.
Update Montag 11:15
Es zieht sich hin. Mittlerweile habe ich gar keinen Zugriff mehr auf nichts.
Update Montag 11:58
Der Server ist wieder online. Jetzt muss ich aufräumen und Platz frei machen.
Update Montag 12:19
Wir sind wieder Online. Außerdem läuft der neue Server nun und ich kann das Forum auf diesem einrichten. Sobald es da Änderungen gibt werde ich dies ankündigen da es zu dieser Zeit, um alle aktuellen Beiträge mitzunehmen, zu einer kontrollierten Offlinezeit kommen wird.
alex, der nun wieder schlafen kann.
Update Montag 16:00
Ich importieren aktuell alle Daten. Da mir der alte Server leider ein paar Steine in den Weg legt auf dem schwierigem Weg. Auf den einen Tag kommt es ja aber auch nicht an wenn ich sehe wie der neue Server rennt und was das an Zeit sparen wird.
splined again – Demolition F1
26. März 2010
Und dar waren es doch schon 3 bevor Madera ihr Kettenblatt ankündigte. Dank der aufmerksamen Leser darf ich also auch noch erwähnen das Demolition ebenso auf dem Spline-Drive Zug mitfährt und dieser, entgegen dem Kunststoffpedalenzug, eher die Transibirische Eisenbahn ist statt der schnöden Regionalbahnverbindung von Kleinkleckersdorf nach Mittelkleindorf. Das klassische F1 Sprocket bekam also auch den zauberhafte Ring und somit sind es nun bereits 4 Hersteller die hier auf dem Markt ganz vorne mitspielen dürfen.
spline drive spline drive slpnei dveir SPLINE DRIVE dpline srive
24. März 2010
1. Tree, 2. Profile und nun, aller guten Dinge sollen drei sein? Madera kündigt an: 25 Zähne sind in der Produktion, innerhalb der nächsten 2 Wochen erhältlich und 28 Zähne folgen als bald. Profiles Sprössling Madera reiht sich nun also ein als dritter Spline Drive Kettenblatt-Anbieter. 7075 Aluminium, 25 und 28 Zähne, Schwarz. Das sind die Fakten um dieses Stück Aluminium, genannt “Helm”, welches in Kombination mit einer Profile No Boss Kurbel vermutlich auch eine überaus gute Figur macht (sowie natürlich auch an jeder anderen 48 Spline-Drive Kurbel.) Spline Drive ist DIE Zukunft!