Shadow Torrid Crank
24. März 2007
Und nun folgt die vorerst letzte niegelnagelneue Leichtbaukurbel…
Vorgestellt hab ich sie auf MTB-News mit
Shadow Torrid Cranks
Patent Pending
Crank is 100% heat-treated
4130 chromoly outer plate and 4140 BackBone, welded and 100% heat treated
4140 chromoly 19mm / 48 spline spindle
Lengths: 175mm
Crank arms and spindle as set (bottom brackets sold separately)
Weight: per arm 278 g
Complete set 868 g
Colors: black, white, dark red, green, baby blue, brown, dark purple
TORRID CRANKS WILL BE HITTING EARLY 2007
Und jetzt haben wir “early 2007″ und ein Gewicht haben wir auch.
Der erste Eindruck ist nicht so überzeugend: In einem Kurbelarm klappert ein Rest vom Schweißen & die Schweißnaht ist nicht wirklich ein Glanzstück aber wenn man darüber hinweg sieht (klappern war nach 2min weg mit Hilfe eines Magneten) , kann man es wohl auf ein “GEIL” als Urteil festlegen jedoch spielt sie nicht mehr in der Klasse der leichten Kurbeln mit. Die Kurbel macht einen äußerst massiven Eindruck und ist für den harten Streeteinsatz zu gebrauchen. Der Preis von 184,90€ ist dazu auch noch sehr gut!
Danke an bikestation-bs!
salut der alöx
Produkteeeeeeee
23. März 2007
Und wieder sind über 40 Produkte in der Datenbank gelandet. Darunter lecker Sachen wie der KHE Premium Reifen Mac 1.5 der nur 392g wiegt. Wieder was leckeres aus dem Hause KHE. In nächster Zeit werd ich die KHE Halflink Hollow Pin testen & dann hier berichten. Außerdem vielleicht interessant die Flybikes Felge… 526g find ich persönlich ziemlich schwer dafür das so wenig dran ist.
Bei bikestation-bs gibt es jetzt übrigens ein neues Komplettradangebot. Für 1200€ bekommt man:
Rahmen: BLK Market Riot
Gabel: Marzocchi Dirt Jumper III
Kurbel: Primo Powerbite oder Eastern 720
Kettenblatt: Salt 28T
Pedale: Eastern
Vorbau: Salt Stem
Lenkör: NPJ Wonderbar light
Felgen: Atomlab GI
Naben:WTP Vorn / Masterparts
Sattel: Twenty Marshall
Sattelstütze: 1664
Klemme: your choice
Kette: Kool Chain
Griffe: Demolition Team
Speichen: Sapim
Nüppel: DT
Schläuche: Schwalbe
Bremse: Avid Juicy 5
Reifen: Kenda Kiniption
Das Rad wiegt ungefähr 13,3kg und ist für den Anfänger an den Teilen, welche bei eben diesen schnell kollabieren, die halten müssen stabil ausgestattet. Einfach eine Mail an info@bikestation-bs.de
ps: Morgen jedoch allerspätestens Montag kommt die Shadowkurbel an… 
stay tuned!
salut der alöx
Konsequent und haltbar Teil I
20. März 2007
Hiermit starte ich eine Serie über Räder die Konsequent leicht gebaut aber! genau auf ihren Einsatz abgestimmt sind. Jeder will nur einmal für Teile Geld ausgeben und wenn man schnell mal die Kurbel für 200€ auf einer Betonkante zerlegt wars doch das falsche Teil.
Der Definitionsraum eines bezahlbaren Rades ist relativ breit gehalten ich denk jedoch wenn man sich bei 2000€ für ein komplettes Hardtail einpendelt ist das ein guter Schnitt der – bei bedachtem Kauf – auch Haltbarkeit garantiert.
Gebaut für die Straße strotz dieses Rad allen Belastungen. Hier wurde gemischt und abgestimmt was das Zeug hält. Haltbarkeit und Gewicht finden hier den besten Kompromiss da an den richtigen Stellen gespart wurde – und da wo man dickes Material braucht ist es verbaut.
Grundlage ist ein 2005er .243 SL in der Größe M der aus Gründen der Optik und des Gewichts federn lassen musste. Das heißt: Lack runter, Kabelführungen weg bis auf 3, Ausfallenden in 2 Dimensionen verkleinert, Schaltauge weg, Sattelrohr um 1,5cm gekürzt und das Steuerrohr oben sowie unten um 2 mm abgefräst. Insgesamt brachte die Maßnahme ca 70g.
Der Rahmen ist mit seinen aktuellen 2700g noch immer nicht in der Leichtbauklasse angelangt jedoch haltbar ohne Ende – die Dellen in der Kettenstrebe können schon Geschichten erzählen.
Gabel: Identiti Rebate 1420 1401g
Kurbel: Demolition Cromo WTP eu-bb-lager 1240g
Die Kurbel ist mit ihrem Gewicht eigentlich ein ziemlicher Bomber jedoch in ihrer Haltbarkeit so schnell nicht zu toppen. Gerade im Streetbereich landet man öfter auf der Kurbel als man denkt und so manch ein Sprocketgrind wird auch mehr ein Crankarmslide als alles andere. Hier ist Haltbarkeit gefragt!
Kettenblatt: f-it light 33t ~140g
Pedale: Odyssey JC MG SB 560g
Vorbau: NPJ skelleton 273g
Lenkör: NPJ Wonderbar light 400g
Steuersatz: Cane Creek Slimstak 72g
Felgen: Sun Ringle Rhyno Lite XL 32° 1080g
Für den Wartungsmuffel nicht zu empfehlen. Die Felgen brauchen jemand der sie wirklich einspeichen & zentrieren kann. Hier ist das Einspeichen der Garant für die Haltbarkeit und ohne Pflege hat man nicht sehr lange Spass mit einem sauber laufendem Laufrad – gerade bei versauten Rotationstricks. Für den Dirtfahrer oder Rampenfreund sind die Felgen jedoch uneingeschränkt zu empfehlen!
Naben: Atomlab SSP, Novatech 20mm ~510g, ~230g
Hier ist noch kein Bedarf zur Änderung gewesen. Am Vorderrad halten alle 20mm Naben, da kann man nichts falsch machen. Und das Hinterrad sollte eine massive Achse sowie Lager aufweisen die auch hier unsaubere Drehungen wegstecken. Ich habe hier in der Hinterradnabe eine nachträglich angefertigte Achse aus einer äußerst stabilen Legierung da die alte nach 3 Wochen aufgab.
Sattel: Twenty Marshall 261g
Sattelstütze: Syncros Hardcore (modifiziert) 125g
Die Stütze ist auf 11cm gekürzt und ziemlich ausgefräst. Hier geht auch jede andere Stütze da sie bei dieser Sattelposition nichts auszuhalten hat.
Klemme: WTP Supreme 18g
Kette: Shadow Halflink V1 370g
Für den Streeteinsatz unverzichtbar: Die stabile Kette. Sprocketlandungen sind immer drin und es gibt nichts blöderes als ne gerissene Kette an einem Sonntag ohne Werkzeug. Außerdem hab ich gehört das ein Kettenriss im Antritt auch unangenehm ist. Hier empfehle ich alle gängigen Halflinkketten wie die Eastern oder die mit 35€ etwas teure Shadow.
Griffe: Demolition Team 144g
Speichen: DT Swiss 320g
Nüppel: DT Alu 44g
Schläuche: was leichtes ~ 300g
Bremse: Hayes HFX 9 mit Dangerboy 1-Fingerhebel 487g
Reifen: Schwalbe TableTop falt jeweils 475g
Die Reifen… da scheiden sich die Geister. Meiner Meinung nach der beste Streetreifen überhaupt. Pannensicher (1 Jahr 3 Platten durch Scherben), derbst leicht und super Fahreigenschaften. Der Reifen unterliegt jedoch, wie alle Reifen, Fertigungstoleranzen und nicht jeder hat die Möglichkeit sich durch einen Reifenstapel durchzuwiegen bis er Reifen mit 475g findet. Gewogen wurde er hoch bis zu 536g. Alternative wäre der Tioga Factory FS 100.
Summe: 11616g
Kommen noch dazu Kralle mit ca 30g und Felgenband mit auch ca 30g und noch ein 30er mit den Barends.
Sprich wir pegeln uns bei rund 11,7 kg ein.
Insgesamt dürfte ein reeler Preis – für dieses Rad – bei ~2015€ liegen wenn ich die regulären Verkaufspreise durchrechne.
Einige Teile sind zur Zeit günstiger zu haben den Rahmen gibt es zum Beispiel aktuell für 399€ statt 529€ zu kaufen.
Das Rad, so wie es jetzt auf dem Foto zu sehen ist, entstand über einen Zeitraum von 2 Jahren wobei sich einige Teile als nicht haltbar herausgestellt haben andere wiederrum als “zu haltbar”. Niemand braucht einen 500g Vorbau wenn 270g auch halten usw usw.
Wie man sieht ist haltbarer Leichtbau nicht unbedingt unbezahlbar vorallem man die Teile in den seltesten Fällen auf einmal kauft. Alles was jetzt am Rad verbaut ist hat mein größstes Vertrauen in die Haltbarkeit. Mehr Gewicht will ich auch garnicht mehr rausholen alles was jetzt noch kommt wäre meines Erachtens wirklicher Leichtsinn.
Hab ich was vergessen? Was übersehen? Einfach kommentar stehen lassen!
salut der alöx
frischer
20. März 2007
Auf mehrfachen Wunsch hin hab ich soeben auf www.teilewaage.de die Kategorien etwas mehr unterteilt: in MTB und BMX bei Kategorien wie Gabeln zum Beispiel.
Ich denke das macht alles etwas transparenter. In den nächsten Tagen wird die Seite dann in komplett neuem Design erstrahlen und den Umzug damit als Krönung abschließen.
Dickes Danke nochmal an www.bikestation-bs.de, ohne euch wäre das nie möglich gewesen!
Cane Creek – Slim Stack
15. März 2007
Am 18.01.2007 hab ich das Teil eingebaut und gegen seinen Sündhaft schweren großen Bruder getauscht. Seitdem läuft er tadellos. Trotz einiger male etwas loser Steuerrung, auf Grund fehlender Vorbauklemmung, laufen die Lager einwandfrei und liegen immernoch passgenau in der Schale.
Ich würd den Steuersatz definitiv uneingeschränkt weiterempfehlen.
salut der alöx
Ganelli machts SAULEICHT
14. März 2007
Der vermutlich leichteste Rahmen unser Radfahrecke kommt aus dem Hause Ganelli.
Bei den Bildern kommt sicher noch keiner auf das Atemberaubende Gewicht von 2050g! Ja kein Tippfehler zweitausendfünfzig verdammt leichte gramm. Da fehlen einfach mal rund 700g zu einem durchschnittlichem Rahmengewicht.
- Preis ab 699,-
- Custom zweischicht Pulverbeschichtung
- Integrierte Sattelklemme
- Columbus Rohre
- Extralight Hollowstay Kettenstreben
- 10mm V2A Ausfallenden
- integrated headset
- midsize BB
- Oberrohr 550mm
- Kettenstrebe 370mm
- Sitzrohr 350mm
- Sitzwinkel 68°
- Steuerwinkel 68°
Als Tretlageralternative wird es auch das Kingsize geben, einfach für 24mm Achsen à la Shimano etc. 19mm Midsize wird dann aber auch passen. Der Rahmen wird exklusiv über Ganelli selber vertrieben.
Wenn das mal kein Schmankerl ist dann weiß ich auch nicht weiter.
salut der alöx
KHE machts leichter
13. März 2007
Laut KHE wiegt das neue Glanzstück 744g und nennt sich Hindenburg 2pc.
Kommt aber wie es scheint mit einer Cromo Hohlachse daher. Was dann wohl bei einer Ti-Achse noch rauszuholen wäre? Eine Ti-Achse ist aber nicht in Planung da die Titanpreise weiterhin gestiegen sind und vorallem da sich Titan und Crmo nicht verschweißen lassen.
Preislich liegt das Teil wohl auch unter der Hindenburg Ti. Erhältlich ist das Gerät laut KHE ab Mai.
Foto von KHE
Von den drei Kurbeln in der 2piece Gesellschaft (Hindeburg 2pc, FlyBikes, Odyssey) ist die Hindenburg jedoch der schönste Kompromis aus Funktion und Optik. Vorallem überzeugt sie aber auch mit ihrem Gewicht.
Über die Haltbarkeit kann man nur spekulieren aber da ist ja von allen drei Firmen nichts negatives bekannt.
salut der alöx
frisch gewogen
13. März 2007
17 neue Artikel sind auf der Seite erschienen. Unter anderem Leckerlies wie die Odyssey Wombolt Kurbel die nun definitiv mit 813g angegeben werden kann & auch die neue FlyBikes Kurbel die mit 817g in der gleichen Liga spielt.
Für www.teilewaage.de ist demnächst ein neues Design am Start und der nächste Teilenachschub ist auch schon im Anmarsch.
Nicht vergessen…. www.bikestation-bs.de besuchen immerhin hat er so ziemlich alles was wir gewogen haben im Sortiment.
salut der alöx
leichtsinnig
10. März 2007
Ahoi Mädels.
Die Gewichtsseite ist nun quasi erwachsen geworden und weil man ja nur einmal erwachsen wird sollte man das natürlich irgendwie feiern.
Somit sind wir auf eine neue Seite umgezogen und haben nun auch einen Blog hier. Die Gewichtsseite erreicht man nun direkt über www.teilewaage.de und hier werden immer wieder Neuigkeiten und auch Produkttests erscheinen.
Der Webspace wird gestellt von www.bikestation-bs.de und auch jede Menge Bilder kommen nun von dieser Stelle.
Ich freu mich über die schon laufende Zusammenarbeit und auch auf die Zukunft mit der verdammt schnell wachsenden Datenbank.
In den nächsten Tagen wird sich noch ein bisschen was am Layout ändern aber die Funktionen sind jetzt alle schon fertig.
Also dann auf eine weitere tolle Zeit.