Jetzt aber wirklich leicht!

19. April 2007

Kaum fertig mit bauen geht es hier natürlich weiter & das gleich wieder mit einer richtigen Bombe.
Die KHE Hindenburg 2piece wiegt laut KHE ja schon nur 744g & der vorerst enttäuschende Anwärter für diese Gewichtsklasse war die Shadow Conspiracy Kurbel die nun aber mit Hilfe von Titan doch etwas leichter geworden ist.

700g ohne Schrauben & tatsächlich NUR 740g mit Kurbel- sowie Kettenblattschraube. Stellt sich doch die Frage ob eine gewisse Deitykurbel eigentlich mit oder ohne Schrauben auf ein Gewicht von 724g kommt.

aieaieaie.jpg

salut der alöx

¬ geschrieben von alöx in allgemein

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15 Kommentare zu 'Jetzt aber wirklich leicht!'

  1. Son sagte am 19. April 2007 um 23:52 Uhr:

    uuuuh weeeee

  2. Pesling sagte am 20. April 2007 um 10:28 Uhr:

    Ui das wird ein knappes Rennen! Ich glaube in meiner Rechnung fehlt noch die Kettenblattschraube…ich würd sagen ziemlicher Gleichstand. Wenn ichs schaffe, wiege ich nochmal alles, sobald alle Parts da sind.
    Um mal eine Diskussion anzustacheln: Was sagt ihr dazu, Kurbelschrauben und Kettenblattschrauben hohlzubohren? Wie dick sollte die Wandstärke sein? Oder steht das ganze zu sehr unter Spannung und lieber lassen?

  3. CDRacer sagte am 20. April 2007 um 12:43 Uhr:

    Das schaut doch schonmal sehr gut aus. Da weiß ich denke ich, was meine nächste Kurbel sein wird.
    Übrigens hatte ich schon erwähnt? Toller Blog, weiter so.

  4. alöx sagte am 20. April 2007 um 14:23 Uhr:

    Kettenblattschraube wiegt von 10 – 20g da würde ein Bohren nicht viel bringen. Wenn man eine Schraube hohlbohrt dann nie mehr als die Hälfte des Durchmessers. Meine Kettenblattschrauben sind 14mm & die Bohrung = 7mm Ø.

    Bei einer normalen Kettenblattschraube (hab grad grob Überschlagen bei einer Dichte von ~ 8 g / cm³) Vielleicht 2-4 zu sparen sein – abhängig von Kopf und Länge.

    Lohnt sich meiner Meinung nach überhaupt nicht. Bei einer Kurbelschraube wenn ich von 14mm Ø ausgehe dürften allerding schon an die 7-10g rauszuhohlen sein.

    Da die meißten Schrauben aber bräuniert sind und man mit dem Anbohren diese schützende Oxidschicht zerstört sowie auch die “Statik” der Schraube würd ich von solchen Experimenten absehen.

    Alternativen sind ja noch immer Ti-Schrauben oder auch Hollowbolts die man ja für die gängigsten Produkte kaufen kann.

    ;) Das hätte in der Länge schon ein Artikel werden können. *G*

    salut

  5. Pesling sagte am 20. April 2007 um 14:35 Uhr:

    Wenn ich mal Langeweile habe, bohr ich mal meine Kettenblattschraube hohl :D – wo bekommt man die gängsten Hollowbolts? Titanschrauben sollen sich in Kombiantion mit der Titanachse ja net vertragen…

  6. alöx sagte am 21. April 2007 um 00:11 Uhr:

    Schonmal eine Schraube gebohrt? Oder versucht eine abgebrochene Schraube rauszubohren? Das macht kein Spass & schreit nach einem Kobaltbohrer.

    Außerdem muss die Bohrung absolut mittig sitzen und super gerade verlaufen was sich an der Hobbyständerbohrmaschine schwer realisieren lässt. Die Schrauben sind einfach derb gehärtet. ;)

    Ach Hollowbolts gibt es für Vorbauten von Superstar sowie Ti-Bolts für Vorbauten von Knight. Hollowbolts fürs Kettenblatt sind wie gesagt meiner Meinung nach unangebracht.

  7. Mo sagte am 22. April 2007 um 12:00 Uhr:

    was schließen wir jetzt aus dem kurbelkudelmudel? deity kaufen oder was?

  8. Flo sagte am 22. April 2007 um 12:57 Uhr:

    zur kettenblattschraube kann ich nur sagen, einfach aufs neue treesprocket warten und die schraube wegwerfen! ( http://www.treebicycleco.com/news16.html )

    Cheers Flo

  9. Son sagte am 22. April 2007 um 13:32 Uhr:

    oh ja, das sieht fein aus

  10. Pesling sagte am 22. April 2007 um 22:06 Uhr:

    Jo hab ich schonmal, aber das mit dem “mach ma mittig” ist schon ne schwierige Kiste…mal sehen.
    Kurbel, die leicht sind und die man kaufen kann, sind meiner Meinung nach:
    Odyssey Wombolt
    Shadow Torrid
    Deity Crank
    Profile Race (vll. ein bissl zu teuer)

  11. alöx sagte am 23. April 2007 um 10:37 Uhr:

    Beim Bohrerkauf drauf achten das die Teile selbstzentrierend sind. Ich rate dir allerdings noch immer von dem Experiment ab. ;)

    Die Alternative vom Flo, das Treesprocket, abwarten! Die Splinedrivegeschichte ist eine echt gute Sache für den der eine 19mm SplineDrive Achse hat. *G*

    Nervt nur wieder das es bei mir nicht passt…

    Kurbelempfehlung des Hauses:

    Shadow nur in Verbindung mit Ti-achse -> sprich gleich mal 140€ drauf
    KHE Hindenburg 2piece
    Odyssey Wombolt (wenn sie optisch gefällt)
    zur Deity kann ich nichts sagen.

  12. Flo sagte am 23. April 2007 um 14:14 Uhr:

    ich denke auch die KHE Hindenburg kommt preis leistung am besten.. ( wenn se hält was sie verspricht….

    Cheers Flo

  13. Pesling sagte am 23. April 2007 um 20:46 Uhr:

    Bin momentan eh zu träge dafür :D

    Die Hindenburg ist ja noch net raus und niemand ist sie gefahren, von daher würd ich die erstmal rauslassen. Bin gespannt, was sie wirklich wiegt und ob sie hält. KHE schummelt ja schon bei den Gewichten…

  14. Souly sagte am 25. April 2007 um 11:26 Uhr:

    hallo

    gibt es die Deity Crankarme auch einzeln?

    mfg marcus

  15. Pesling sagte am 25. April 2007 um 17:48 Uhr:

    Bisher net…allerdings ist Deity net mehr verfügbar…Doublexstore.de hat nur noch eine da…

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