1:0 für KHE
26. Juni 2007
Man mag es kaum glauben, aber KHE hat mir kein Geld geboten dafür, dass ich nun schon wieder nur positiv berichten kann. Sei es die 2piece Kurbel, Hollowpin Chain oder auch die hervorragenden Twiggyschläuche, über die ich noch berichten werde, bis jetzt sind die Benutzer überaus zufrieden und das Konzept beziehungsweise die Umsetzung des Gewichtssparens bravoureus gemeistert worden.
Gemeinsam mit Marcus Pudenz, dem Teamfahrer der kleinen brandenburgischen Schmiede Ganelli, haben wir ein Urteil über die KHE Minimalism Flatland- und Streetvorbauten gefällt.
KHE hat hier durch ein neues Klemmsystem die Schrauben, die so gern im Knie hängen bleiben, einfach vor den Gabelschaft gesetzt und somit gleich auch noch die Möglichkeit geschaffen wesentlich mehr Material zu sparen. Während sich schon leichte Vorbauten im Bereich von 240g bis 300g bewegen schafft es KHE dies einfach an der 200g Marke zu unterbieten und sogar noch wesentlich mehr lässt sich einsparen.
Wie man dem Namen entnehmen kann ist der leichtere der Beiden natürlich für den Einsatz im Flatlandbereich entwickelt jedoch auf Grund des beinahe nicht vorhandenen Hebels bei 30mm offset auch sehr gut an einem Dirtrad zu gebrauchen.
Der Street ist mit 208g sogar noch 2g leichter als von KHE angegeben und der Flatland gleich 4g bei einem Gewicht von 154g. Beide Vorbauten sind aus 7005 T6 Aluminium gefertig und besonders hervorheben sollte man die Stahlgewindeeinsätze – Ausreißende Gewinde ade!
KHE MINIMALISM Street und Flat an Marcus Rädern
Optisch bestechen beide durch schöne Schlichtheit und eine im Gabelschaftbereich sehr schöne fließende Form.Die Verarbeitung ist wie schon so oft sehr gut und die Stahl-inlets überzeugen auch den letzten Zweifler.
Der persönliche Eindruck: Ich bin sehr positiv überrascht, trotz des sehr geringen Gewichtes bin ich der Meinung das sie sehr haltbar sind und ich beiden vertrauen kann. Einziger Mangel den ich bis jetzt festgestellt habe, man muss die Lenkerklemmschrauben lösen damit man den Steuersatz einstellen kann.
Ein kleiner Hinweis: Wenn man den Vorbau anbaut oder die Schrauben anzieht sollte man – bauartbedingt – zuerst den Steuersatz einstellen und den Vorbau am Gabelschaft anziehen. Danach erst den Lenker. Wenn man diese Kleinigkeit beachtet und nicht gerade darauf steht Frontalzusammenstöße mit Wänden zu produzieren, hat man mit den KHE Minimalism Vorbauten verdammt viel Gewicht gespart und schont seine Knie.
Marcus Pudenz auf 20″
SNAFU + KHE v1.1
25. Juni 2007
Diese erste der Beiden für uns nicht uninteressante Firma hat hier bisher noch garkeine Erwähnung gefunden damit ist nun auch schluss.
Snafu hat für dieses Jahr einige gut klingende Vorankündigungen gemacht auf die wir nun schon gespannt warten. Dear SNAFU “spring 2007″ is over! 
Sobald der Frühling 2007 dann auch bei SNAFU vorbei ist dürfen wir auf Morgan Wade’s Captain stem, lightweight 4130 chromoly cranks und die SNAFU Park Pedale gespannt sein.
Besonders intressant finde ich die Parkpedale (nach rechts Scrollen) die als eine Mischung aus Aluminiumbody mit Plastmantel daher kommen. Ich bin gespannt ob das ehern schwer oder doch leicht wird.
Ein Bild der Kurbel ist nun vor kurzem aufgetaucht und ich spekuliere auf ein Gewicht ähnlich der WTP Royal. Eine gewisse Ähnlichkeit mit anderen Kurbeln wie der Demolition Medial lässt sich auch nicht verleugnen. Hoffen wir das sie den Zusatz Light im Namen nicht unberechtigt trägt.
Wo wir schon wieder bei einem anderem Thema wären. Ich finde es beinahe schon Betrug am Kunden ein Produkt als Light anzupreisen wenn es einfach schon von Werk aus weniger Material bietet als die Konkurrenz so zum Beispiel NPJ mit dem Wonderbar Light der sein Gewicht plus seinem Namen trägt dank einer Länge unter 700mm ohne ihn gekürzt zu haben.
Ohne schlecht über KHE reden zu wollen geschweige denn über diese makellose Kette fiel mir folgendes auf: die KHE Hollow Pin wirkt auf mich kürzer ist als ihre Konkurrenzprodukte. Für Mein Rad: 12 Zähne Ritzel und 30T Kettenblatt bei einer Kettenstrebe von 395mm musste ich lediglich 6 halbe Glieder wegkürzen was 21g entspricht. Bei meiner Vorhergehenden Konfiguration von 33 Zähnen vorn sowie 14 Zähnen hinten mussten lediglich 3 halbe Glieder weggekürzt werden. Wenngleich die Länge meines Erachtens zu gunsten des Gewichts etwas kurz kommt ist die KHE immernoch die leichteste Kette im Halbgliedersektor. Jedoch sei Vorsicht geboten beim Kauf wenn man auf große Kettenblätter und lange Kettenstreben steht.
shadow v1 im Vergleich mit KHE Hollow ( je 6 Halbglieder)
Nachtrag nach Rücksprache mit KHE
Die Kette war ursprünglich ausschließlich für BMX geplant und somit ist die Länge natürlich gerechtfertigt – Dies wird in nächster Zeit, für den Einsatz am MTB, von KHE geändert.
Auch ganz Interessant wenn wir gerade bei KHE sind: die Vorschau auf einen neuen 20″ Dirt-Faltreifen mit 366g.
Bilder von KHE
salut
ps.: Weil ich es nicht dazu geschrieben habe bei dem Vergleichsbild der eine Pin der bei der KHE mittendrin fehlt, fehlt bei der Shadow am Ende. Also ist alles gleichviel vorhanden.
in ganz eigener Mission
19. Juni 2007
Mit erstaunen mußten wir vor ein paar Tagen feststellen das der Hoster seine Server auf eine höhere MySQL-Version umgestellt hat – bikestation-bs.de & teilewaage.de fanden diesen Fakt nicht allzu schön und quitierten somit erstmal ihren Dienst. Der Onlineshop war relativ zügig zu reparieren nur auf teilewaage.de gibt es für mich kein Weiterkommen.
Für XT-C v1.0 Beta2 kann ich gesamten WorldWiderWeb keine funktionierende Antwort finden und auch ein Update bleibt mir aus Funktionsgründen verwehrt.
Aus diesem Grund zieh ich teilewaage.de gerade eben auf einen eigenen Webserver um der nur dann eine Veränderung erfahren kann wenn wir das wollen.
Da ich einen Dedicated Server zum ersten mal im Leben benutze kann es im Laufe des Tages zu einen Totalausfall der Seite kommen – ja es kann sich sogar noch über die ganze Woche hinüber hinweg ziehen.
Ich hoffe ihr verzeiht mir diese Umstände!
salut der alöx
Nachgeschlagen:
Bei einigen von euch dürfte die Seite nun wieder fast komplett funktionieren. Der Umzug ist fertig und es ist beinahe alles fertig konfiguriert. Weil jedoch der Nameserver auch mitwechseln musste kann es bei denen die zB gestern noch auf teilewaage.de waren passieren das die Seite noch immer falsch lädt.
Spätestens morgen sollte alles wieder wie gewohnt laufen.
2geteilt
14. Juni 2007
Nun ist es amtlich – KHE hat die Hindenburg 2piece dem Postboten übergeben & nach der Ankunft des Pakets musste sie der Kontrolle standhalten – 772g für Kurbelarme, Achse sowie Schrauben überzeugt uns.
Die Qualität liegt, wie gewohnt von KHE, auf einem sehr hohem Niveau jetzt muss sie sich nur noch im Einsatz bestätigen. Kaufbar für 199€.
salut
Abgehakt
7. Juni 2007
Um dieses Jahr alle Daheimgebliebenen zu informieren was es alles auf der Eurobike an Leichtbauträumen so zu erspähen gibt mußte kurzerhand eine kleine Liste abgearbeitet werden. Ich kann nun mit ruhigem Gewissen verkünden das wir dieses Jahr vom 30. August bis 2. September jeden Tag im Kampf gegen die Pfunde unterwegs sind & unsere Entdeckungen innerhalb weniger Minuten hier erscheinen lassen.
Gegen die Pfunde hab ich auch am 23ten Mai gekämpft als ich die Shadow Halflink gegen eine KHE Halflink Hollow Pin
getauscht habe. Nun nach einigen täglichen Intensivnutzungen als Workout lässt sich die Behauptung aufstellen das diese Kette ähnlich lang halten wird wie ihr Vorgänger – sehr lang. Die Kette hat sich vom ersten Tag an kein Stück gelängt, wenn doch dann so wenig das es nicht merkbar war, alle Glieder laufen noch sauber & außer Betonstaub verunstaltet nichts ihr Antlitz.
salut der alöx
die Erde umdrehen
3. Juni 2007
Es keimt in mir der Verdacht auf das unterhalb des Äquators unser Sport technisch eine wesentlich schnellere Entwicklung hinlegt als man überhaupt hier mitbekommt.
Sei es “The Houses of Fabergé” die Prototypen von einer Singlespeed Nabe (230g!!) & Sattelklemme aus kugelsicherem Glas gebaut haben oder wie gerade eben auf 72psi gelesen Fahrradrahmen mit so genannten “Gullo Bubbles” zu füllen. Gullo Bubbles? Das sind Kunststoffkugeln mit der Größe einer Murmel die mit Helium befüllt werden um danach ihr dasein im Rahmen zu fristen.
Natürlich sind das nur Gedanken die innerhalb einer Entwicklung entstanden sind aber mit den “Gullo Bubbles” könnte man wohl knapp 1kg Gewicht “sparen”! Ob das wirklich so gebraucht wird oder sinnvoll ist steht außer Frage aber wie auch sämtliche Kunststoffprodukte an belasteten Teilen stellt es wieder einmal eine angenehme Entwicklungsrichtung im MTB sowie BMX Sport dar.
Auf dem bevölkerungsärmsten Kontinent nach Alaska ( um genau zu sein Australien ) hat sich eine kleine Leichtbauschmiede einen imposanten Hofstaat von Kinderradfahrern angelacht – darunter Ryan Guettler, Dave Freimuth & Clint Millar als Inhaber wie Fahrer, mit deren Hilfe einige Leckerlies entstanden sind. Definitiv optisch sowie auch aus der Sicht einer Waage überzeugend baut Colony BMX den Ryan Guettler Stem.
Also schön aufpassen ich glaub da geht was!
Eine chique Woche wünscht der alöx