WeThePeople Cromo Light Peg – Eurobike 2007
31. August 2007
Noch so sehr Prototyp das kaum einer davon weiß und es wird auch noch am Gewicht geschraubt.
Ein Veröffentlichungsdatum ist noch nicht bekannt nur das noch weiterhin daran gearbeitet wird. Die Alternative für all jene die Plastpegs in wenigen Minuten durchgrinden würden.
salut der alöx
WTP Vorderradnabe – Eurobike 2007
30. August 2007
Direkt aus den Händen von Harald Schmid gerissen und festgehalten,
WTP Vorderradnabe im Format “total sexy”. Das Gewicht des frisch mit der Post geschicktem Teils liegt bei 167g ohne Schrauben. Die spezielle Flanschgeometrie erlaubt bei der Verwendung von normalen Speichen ein minimales Gewicht zu erreichen. Durch eine ausreichend dimensionierte Lagerung, wie auf dem Bild zu sehen, ist eine äußerst hohe Stabilät erreicht. Die Hohlgeborte Achse erlangt ihre Stabilität durch Stahlinlets in den Aluminium-Vollachsen.
photos von alöx
salut und danke an Harald Schmid von WTP!
Last 20mm Nabe – Eurobike 2007
30. August 2007
Nicht der Spitzenreiter in der Leichtbaureihe aber mit Sicherheit die Beste was Preis / Leistung angeht. 205 g für eine Vorderradnabe ohne Discaufnahme die mit 4 Präzisionslagern daher kommt schreit schon beinah nach einem 3stelligem Preis, aber nein die Nabe ist für 79€ käuflich zu erwerben. Im Dirt und Streetsektor wird es einfach immer unnötiger die Option der Vorderradbremse zur Verfügung zu stellen was sich dann gleichzeitig noch vorteilhaft auf die Stabilität des gesamten Laufrades auswirkt. Mittig eingespeichte Naben und gleichmäßig gespannte Speichen sind ein Argument über welches man zumindest mal nachgedacht haben sollte.
Vorerst gibt es die Vorderradnabe nur in 36 Loch was sich allerdings je nach Nachfrage ändern kann. Gleiches gilt für die Hinterradnabe die es jetzt mit 6 Sperrklinken statt der vorher gewesenen 4 gibt sowie einem Gold eloxiertem Driver der, der Nabe eine gewisse Einzigartigkeit verleit und nun offiziell unter dem Namen ZAKK verkauft wird für einen Preis von 159€.
salut der alöx
in der Hand gehabt I – Eurobike 2007 – Tree
29. August 2007
Jäh unterbrochen vom Regen verschlug uns das Navigationssystem auf den Zeltplatz der Eurobike und schon empfing ich die ersten Vorboten des absoluten Leichtsinns direkt aus den Händen von Allride. Ganz kurz: 30 Zähne wiegen 96g und 24 Zähne wiegen 71g mit Splinedriveadapter. Die Verarbeitung ist absolut 1A und auf den Splinedriveadapter wird lebenslange Garantie gegeben. Erhältlich in den Größen von 22 bis 30 sowie 33 und 36 Zähne. Selbst an die Benutzer von 22mm Achsen wird gedacht diese können auf Nachfrage eine Spezialanfertigung erhalten. Farben: Schwarz, Grün, Rot, Gold, Blau.
Die Splinedrivevariante ist bei uns in Deutschland vorerst nur in Schwarz und den Größen 24 und 30T erhältlich.
Thomas Stellwag ist den Prototyp nun 1 Jahr gefahren und erfreut sich nach wie vor an der Funktion des gleichen. Ebenso auf Herz und Nieren des Granitrasplers Thomas wurden die Tree Trick Sticks, die mit 97g pro Stück viel zu leicht erscheinen, jedoch eine gute Figur machen. Designed für Skatepark und Lite Street halten sie auch noch mehr aus als sanfte Rampen. Die Pegs kommen in 2 Ausführungen je im Durchmesser 3,81 cm mit 108g und eben das 97g Peg hat einen Durchmesser von 3,4cm.
Farben sind die selben wie für das Kettenblatt. Erhältlich in 10mm und 14mm. Material: 7075 T6 Aluminium. Unter Lite Street definiert die Einmannfirma Tree sowas wie “handrails and stalls”.
So viel zum ersten Abend morgen gibt es dann sicher Neues zum Kink Lost Dutchman sowie der Doyle.
salut der alöx
11 Tage
19. August 2007
11 Tage noch bis ich mich mit Unterstützung von bikestation-bs.de und mtb-news.de in das Getümmel der Eurobike stürze und von da aus mehrmals Täglich sowie einmal pro Tag abschließend berichten werde.
Voll bepackt mit allerlei technischem Gerät werde ich das Wlan und den Presseausweis nutzen um euch mit den heißesten Infos und Bildern zu versorgen.
Für alle daheimgebliebenen mach ich gern einen Umweg durch die Hallen und bring euch kostenlos eure Wunschinformation heim. Also wenn ihr unbedingt wissen wollt was mit Firma XYZ geht schreibt doch einfach einen Kommentar hier zu diesem Artikel (oder hinterlasst was über das Kontaktformular) mit eurem Wunsch und eurer Mailadresse und ich werde euch versorgen – wenn es leicht ist dann zuerst hier und wenn es nicht ganz passt dann aber mit Sicherheit bei mtb-news.de
salut sagt der alöx
Zwischenbericht KHE 2piece
18. August 2007
Eine angenehme und vor allem schnelle Diät habe ich da vor knapp 6 Wochen hingelegt – 381g innerhalb einer Zeit von 20 Minuten. Die Rede ist von dem Tausch der Demolition Cromo gegen die KHE 2piece inklusive neuer Lager aus dem Hause WeThePeople.
Nun 6 Wochen und einen Rahmenbruch später denke ich ist es an der Zeit einen Zwischenbericht abzuhalten, angefangen vom Auspacken.
Der erste Eindruck war definitiv einer der positivsten überhaupt denn die Kurbel überzeugte mich schon optisch bis in das letzte Detail. Während die alte Hindenburg den auflackierten Schriftzug innerhalb weniger Tage verabschiedet hat wurde hier der Laser angesetzt und die Logos auf Außen- wie Innenseite sauber im Lack verewigt.
Die sichtbaren Schweißnähte sind absolut sauber verarbeitet und alle Gewinde sauber geschnitten worden einzig im linken Kurbelarm vermisse ich ein Gewinde in der vorhanden Aufnahme für Leftsidedrive-fahrer.
Der Einbau war absolut simpel und jedes Teil hat sofort ohne Gewalt und Modifikation gepasst. Auch ein Zwischendurch geschehener Ausbau ( Rahmen war beim Schmied ) erfolgte Problemlos und ohne anderem Werkzeug als den benötigten Innensechskantschlüsseln.
2 Wochen intensive Nutzung konnten der Kurbel außer ein paar Schönheitsfehlern am Lack nichts anhaben. Die Kurbel nervt weder mit losen Schrauben noch mit sich abnutzendem Lack im Bereich der Schuhe.
gewogene Fakten
selbst gewogen: 889g mit Euro-BB-Lagern von WTP, 767g mit Kettenblatt- & Kurbelschraube
Ich werd euch auf dem Laufendem halten sobald ich wieder richtig fahren kann.
salut
Sweet dreams
12. August 2007
Geleitet von schlechter Musik aus dem Fernsehapparat passt doch tatsächlich dieses Überschrift zu den nachfolgenden 6 leichten, schönen und auch ein wenig technisch revolutionären Felgen.
Alienation ist eine mir bis vor einigen Tagen komplett unbekannte Firma aus Californien hat mit Allride jedoch schon einen Importeur hier im Lande.
Die Felgen wissen zu überzeugen mit technischen Details wie zum Beispiel:
- abgewinkelte Felgenoberseite für konstantere Felgenspannung
- 6mm Pins an der Verbindung statt der üblichen 4,5mm was der Felge mehr Stabilät am Stoß verleiht und die Felge gleichzeitig durch die Materialeinsparung leichter macht
Alle Felgen sind in schwarz, blau, chrom, poliert oder rot erhältlich und dazu kommt das die Preise absolut verträglich sind.
Nun mal der Reihe nach:
Deviant » die wohl interessanteste Felge mit einem Gewicht von 265g / 375g bei 20″ / 24″ die nur für den Gebrauch als Vorderradfelge verkauft wird. Lochzahl: 28 und 36
Black Sheep » Der Einsatzbereich liegt hier bei normalen Dirtjump, Park und Street. Gewicht: 495g / 575g bei 20″ / 24″ Lochzahl: 36 und 48
Delinquent » BMX Only in den Lochzahlen 36 und 48 bei einem Gewicht von 460g
runaway » Der Alleskönner von Alienation für 20 sowie 24 Zollfahrer. 375g bei 20″ und 465g bei 24″ machen einen richtig guten Eindruck. Lochzahl: 32 und 36
440 » Die Felge zwischen Race und Dirtjump für den eher sauberen Fahrer. 20″ macht 440g und 24″ legt eine feine 507 auf die Skala. Lochzahl: 36, 48
PBR » sauberes Dirtfahren und Race sind die Einsatzgebiete für die Plain Black Rim. 20″ / 24″ / 26″ entsprechen 365g / 455g / 500g und sind erhältlich in 32, 36 und 48 Loch.
Neben den Dirt und Streettauglichen Felgen hat Alienation noch 2 reine Racefelgen sowie Sättel und Stützen für das Pivotal System im 2008er Produktkatalog.
salut der alöx
ltf = lighter than fuck
9. August 2007
Aus dem S&M Prototyp mit 1,7kg ist nun realität geworden.
Die Realität wiegt nun 1,86kg und wurde auf dem 20ten Geburtstag von S&M in Szene gesetzt.
Steuerrohrwinkel: 74.5°
Kettenstrebe: 13.65″ = 346mm
Oberrohr: 21″ = 533mm
Mid BB
Gewicht: 1,86kg
Ob die Ausfallenden tatsächlich noch Pegs aushalten wage ich zu bezweifeln, zumindest im Streetgebrauch, allerdings dürfte das Gerät im Park eine sehr gute Figur machen.
wenn man Sex als Rahmen darstellen müsste…
5. August 2007
…würde wohl dies dabei rauskommen.
Fly Bikes Tierra
13.25″ Kettenstrebe
19.8″, 20.6″, 21″ Oberrohr
2040 bis 2180g je nach Größe
Brown, Green, Raw, Baby Blue
Preis: 349€
Liebe Rahmenbauer: Bitte, bitte haltet euch in Zukunft einfach an FlyBikes, danke!