myspace
30. April 2008
Süchtig nach Myspace? Ich hoffe es gefällt… www.myspace.com/leichtsinniges
Nichts besonders – einfach nur um mit euch in Kontakt zu treten.
Addicted to Myspace? Hope you like it… www.myspace.com/leichtsinniges
It is nothing special – only another way to get in contact with you.
Sun Ringle 20 Zoll
29. April 2008
Profile hat von Sun Ringle Felgen erhalten die mir überaus erwähnenswert erscheinen.
Die Rede ist von den “Envy” benannten Felgen die gar im Plural erscheinen weil es eine Vorderrad und eine Hinterradfelge gibt.
Aber das Entscheidene hier ist natürlich wie immer das Gewicht denn hier hat Sun endlich wieder mal in der Trickkiste gekramt und auf den Leichtbautrend sowie das Verlangen nach neuen Produkten reagiert. 387g für das Vorderrad, ganz ohne Bremsflanke sowie, etwas wenig wirkende, 392g die an das Heck gehören sind sehr überzeugende Angaben die sich hoffentlich auch in der Realität so noch auf einer Waage feststellen lassen.
Zum Gewichtsvorteil kommen noch 4 frische Farben – schwarz; weiß, rot und blau – hinzu.
Mehr ist noch nicht bekannt.
salut
» give it to me baby nice and english
KHE leichte Streetpegs
24. April 2008
Alchemy Pegs und Betonkanten sind? Eine nicht sooo gute Kombination. Daher nimmt man ein Kunststoffpeg und ummantelt es mit Titan, denn wer schon einmal Titanpegs hatte weiß was diese alles aushalten.
Die Kombination aus Titan, Kunststoff und Fieberglas verspricht Gewichtsersparnis und Haltbarkeit bei einem Gewicht von nur 110g pro Peg. Zum Vergleich: ein KHE Bimetal Ti wiegt 186g bei wahrscheinlich wesentlich höherem Preis.
Die Pegs soll es noch diesen Sommer bei uns geben und für die Zukunft ist auch eine Cromo-Variante geplant.
» do not click here if you are not speaking english
der Intense Micro Knobby 26 Zoll…
24. April 2008
…wiegt 690g trotz Kevlar und “single ply Ultra Light Weight casing”.
Aua das ist der Tribut an 2500 Knobbies mehr als am doch noch leichten 20″ Bruder. Was zur Hölle bedeutet dann Ultra Light Weight casing? Das der Reifen ohne dieses dann 1kg wiegen würde?
Ich glaub den Reifen wird man an keinem Leichtbaurad finden, schade eigentlich.
24. April 2008
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Intense Micro Knobby
23. April 2008
Wie vereinbart man den Grip eines tiefen Profils mit den Rolleigenschaften eines recht glatten Reifens? Man baut einen glatten Reifen mit schier unendlich vielen Stollen die eigentlich ungefähr 5000 an der Zahl sein sollen.
Wenn man also 5000 “knobbies” auf einem Reifen unterbringt macht man sie sehr klein und man hat Micro Knobbies. So blöd das auch klingen mag aber Intense hat damit seit Jahren Erfolg im Racebereich gehabt und sie selber verkaufen ihren Reifen als den Innovativsten in der BMX-Geschichte.
Wie es scheint haben sie vielleicht gar nicht so unrecht mit dieser mutigen Behauptung denn Intense hat sich der Nachfrage des amerikanischen Marktes gebeugt und baut den Reifen nun auch in Größen die für unsere kleinen Räder und auch für die 24 Zoll großen Räder passen.
Für die BMX Dirtjumpfraktion kommt er in 1.5, 1.75 sowie 2.125 wobei die 2.125 breite Version wohl die offizielle Dirtjumpvariante ist die als Faltreifen mit 460g und einem sehr gutem Pannenschutz auftrumpfen soll.
Ich weiß nicht wieviele 24 Zoll Dirtjumper es gibt, denn wirklich Sinn macht das in meinen Augen nicht, aber für jene die dieser Sparte angehören kommt vielleicht noch der 24 x 1.85″ schmale Reifen in Frage aber dafür muss man beinah schon Extremist sein denn dieser Reifen ist wahrlich schmal.
Für die die mit der richtigen MTB Reifengröße über Hügel fliegen scheint es für die Zukunft den passenden Reifen zu geben immerhin tauchte dieser in letzter Zeit an einigen Teamrädern der bekannten Trendmarken auf, was meine Aufmerksamkeit erst erweckte.
Ob wir die Reifen hier in Deutschland erhalten prüfen wir gerade nach.
» We don’t need no education – the guy translates it all.
vierundzwanzig zoll MAC2
22. April 2008
Nun ist es endlich soweit. Heute brachte der Paketdienst die erste Ladung der 24 Zoll KHE MAC 2 Reifen und wir sind uns einig das dies absolut hochqualitative Reifen sind. Eben so wie man das nun schon von KHE Reifen gewöhnt ist.
Was die Haltbarkeit angeht kann man hier nur mutmaßen das es sich hier ähnlich wie bei den 4″ kleineren Reifen verhält da der Reifen vom Aufbau dem MAC Park entspricht wird hier der Fahrer mit der saubereren Fahrweise angesprochen.
Das der Reifen auch in 26 Zoll auf dem Markt kommt wird bedacht allerdings gibt es hierzu noch keine Informationen.
Das Hauptargument und auch der Grund warum der Reifen hier auf dieser Seite erscheint ist sein Gewicht. Im Schnitt gewogene 485g sprechen für sich. Während der leichteste Reifen sogar 462g erreicht und der schwerste hingegen gerade mal mit 499g immernoch absolute Oberligaqualität aufweist.
Ab sofort ist der Reifen bei www.bikestation-bs.de, vorerst auf Nachfrage, erhältlich.
salut
» click for titts – nice english titts.
22. April 2008
Kommentare deaktiviert
Godzillaknows!!!
Abgestimmt
21. April 2008
Eine überaus bewegte Abstimmung liegt hinter uns und es gibt 2 ganz klare Gewinner. Nicht klar hingegen ist mir warum ich mir Vorwürfe anhören muss wenn wir, bikestation-bs.de und meine Person, euch den Benutzern etwas gutes tun wollen weil es allem Anschein nach Gestalten da draußen gibt die gern destruktiv durch die Welt ziehen und überall mal ein wenig was kaputt machen wollen.
Euch sollte mal durch den Kopf gehen welche Arbeit, beinah ausschließlich ich allein, hier mit nur dieser Arbeit habe.
Nun aber genug mahnende Worte.
Insgesamt sind 334 Stimmen eingegangen die auch gewertet werden konnten und unter diesen waren eine erstaunlich große Menge nicht aus unserem Sprachraum.
Grafisch dargestellt sieht das für den 19ten April so aus:
Grün sind die Länder die teilgenommen haben und die Punkte stehen für >10, >100, >1000 Besucher aus einem zuordenbarem Gebiet wobei das aus der Grafik auch gar nicht mehr hervorgeht. Der Großteil der Besucher, nach den Deutschen, sind an diesem Wochenende, in absteigender Reihenfolge, Schweizer, Oesterreicher, Engländer, Amerikaner, Franzosen und Polen gewesen. Insgesamt hat diese Abstimmung doch noch einen positiven Aspekt für mich gehabt denn die Besucherzahlen sind an diesem Wochenende um 150% höher gewesen als an einem gutem Wochentag.
Alles in allem kann man also sagen die Beteiligung an der Abstimmung war sogar international ein guter Erfolg allerdings entsprechen die 334 Stimmen gerade mal 8% der tatsächlichen Besuche – die Teilnahme insgesamt war in meinen Augen nun ehern bescheiden aber ok.
Unsere 2 Gewinner… von denen habe ich bisher nur einen erreicht – dieser möchte sich das Paket teilen mit dem 2ten Gewinner. Allerdings ist hier noch nichts geklärt.
Was die Domain angeht vermute ich das wir uns im Laufe des Abends für welikeitlight.com entscheiden werden da uns dieses doch etwas mehr anspricht und auch gleichzeitig ein wenig stellvertretend für diese Community steht die, speziell jene aus dem Forum, welche dieses Wochenende etwas in Unruhe geraten ist.
Soviel erst einmal dazu. Wer das Paket nun bekommt, welche Domain wir nun wirklich nutzen und was in diesem Paket drin ist kommt in den nächsten Tagen.
Bis hier kann ich mir nur bedanken bei denen die hinter uns stehen und uns allein schon mit ihrer Anwesenheit unterstützen.
salut alex
never mind the bollocks here’s the english version
Planänderung – Abstimmung englischer Domainname
17. April 2008
Okay… generell ist bei dem Gewinnspiel ein wenig Zeit zu viel verstrichen und nun kommt noch ein Zwischenfall.
Gestern habe ich, um das Thema wieder anzukurbeln, im Forum eine Umfrage mit einer Auswahl der 8 besten Vorschläge aus ungefähr 70 begonnen die eine so rege Teilnahme hatte das wir uns entschieden haben die Abstimmung allen öffentlich anzubieten – vor allem es auch eine Handvoll an Anfragen von internationalen Besuchern hierfür gab.
Nebenbei haben wir uns auch für eine etwas andere Auswahl an Domainvorschlägen entschieden. Da sich einige nicht mit unseren Vorstellungen vereinbaren ließen.
Alle die nun schon im Forum abgestimmt haben möchte ich bitten an der Abstimmung noch einmal teilzunehmen.
Entschuldigt bitte die Umstände.
Der Gewinner erhält natürlich noch immer das Leichtbauüberraschungspaket gesponsort von www.bikestation-bs.de
[poll=2]
Animal ASM-R
11. April 2008
Viele haben es sich gewünscht und abzusehen war es auch: Aninmal bringt den ASM nun auch als Faltreifen auf den Markt.
Dieser kommt in 1.95″ mit 515g und 2.1″ mit 558g und haben wie bereits der GLH-R neben der Faltfunktion auch eine weichere Gummimischung.
Absolute Leichtgewichte sind auch diese Reifen nicht aber ich denke für den vorgesehen Fahrstil absolute Spitzenreiter in ihrer Klasse. Allerdings muss man sich hier noch ein wenig Gedulden denn auf dem Markt werden sie erst in ein paar Monaten erscheinen.
salut
Kurznachrichten – T1, KHE, Eastern
9. April 2008
Terrible One
Die Bande um Joe Rich, Sandy Carson und Ruben hat vermutlich sämtliches Geld an Superratmachineworks rausgehauen um dieses kleine Kunstwerk, von dem ich schon berichtete, in dieses Stadium zu bekommen.
Der erste Prototyp war mit 255g angegeben und für die aktuelle Version wurden noch an ein paar Ecken Spararbeit vom CNC-Apparat geleistet. An den Seiten werden sich nun noch einige Verzierungen verewigen lassen und dann wird es sicher ein finales Gewicht sowie ein eventuelles Datum geben – hoffentlich.
KHE
Die Mannschaft aus Karlsruhe ist scheinbar nicht mehr zu stoppen und diesmal ist es mit Sicherheit kein grenzwertiges Produkt sondern eine absolute Besserung.
Da ich mich leider nicht mit diesen, scheinbar speziellen, Lagern auskenne kann ich sie nur Erwähnen – die AFFIX® bushings in Kombination mit igus® bush bearing.
Bushings sind, wie schon bei Proper erklärt, Gleitlager, die durch ihre einfache Bauart auf Kugeln, Fette und Wartung verzichten, wahrscheinlich die Innovation im BMX Sport schlechthin.
Mit igus® hat sich KHE eine deutsche Traditionsfirma an Bord geholt die bereits über 40 Jahre in der Kunststoffbranche und seit nun mehr 20 Jahren spezialisiert auf Gleitlager (unter Anderem), tätig ist.
Nun genug zur Theorie und her mit den harten Fakten.
Getragen werden die Gleitlager von Gewichtsoptimierten Aluminiumhülsen die pro Hülse mitsamt dem Lager auf ein Gewicht von lediglich 36g pro Stück kommen. Somit ergibt sich ein Gewichtsvorteil, im Vergleich mit einem MidBB, von 120g bei steigender Stabilität und beinaher oder gar absoluter Wartungsfreiheit.
Das System soll in allen drei Lagertypen auf den Markt kommen – also Euro BB, Mid BB sowie Spanish BB.
Eastern Bikes
Baut auch Lager… aber in Anbetracht der Neuentwicklung aus dem Hause KHE wird dies nun ein gewisses Schattendasein fristen.
Wie schon bei anderen gesehen ist hier nur Kunststoff im Einsatz und verspricht eine Gewichtsabnahme von ~180g bei Spanish BB die aber vermutlich auch hier wieder in einem Stabilitätsverlust enden wird. Allerdings gibt man an das die ersten Tests allesamt positiv verlaufen sind.
salut
» last but not least… try to click me…
Maxxis Grifter
8. April 2008
Irgendwie war er ja erwähnt worden in den Weiten des Internets aber so richtig Aufmerksamkeit hat er nicht erhalten, der Maxxis Grifter.
Maxxis gibt für diesen Reifen “Light weight freestyle tire.” an und so fühlt er sich auch an. Die Seitenwände machen einen guten Eindruck und auch die Gummimischung wirkt überzeugend.
Manchen mag der Reifen mit 1.85″ zu schmal sein aber wer die KHE MAC 1.5 am Rad mag wird auch die Maxxis mögen.
Wahrlich überzeugend ist hier das Gewicht von 378g was der Angabe von LaFinca auch entspricht – jetzt muss sich der Reifen nur am Rad beweisen.
» no secrets… only english inside
Fit FAF-K Reifen
4. April 2008
Leicht, schnell und zu einem vertretbarem Preis sollen die neuen Fit Faltreifen auf den Markt kommen. Zu schnell und zu dem Preis kann ich nichts sagen aber Gewichte kann man nennen.
Den Reifen wird es in den drei Breiten von 1.95″, 2.1″ sowie 2.25″ geben und dabei kommen folgende Gewichte zu Stande: für den schmalsten absolut vertretbare 396g, der nächste Kandidat schlägt mit 453g zu Buche und der breiteste der drei bringt sage und schreibe 623g auf die Waage – somit ist klar welcher der Reifen für Leichtbau in Frage kommt.
Als kleinen Bonus gibt es zu dem Reifen ein Felgenband dazu.
salut
» it is separated… English or German, decide.
Animal GLH-R nachgewogen
3. April 2008
Nun aus ende Januar bis anfang Februar ist nun Anfang April geworden aber was stimmt ist hier die Qualität denn der Reifen ist optisch absolut top. Einzig die Seitenwand ist im direkten Vergleich zum GLH ein klein wenig dünner aber das war auch schon alles. Beide Gummimischungen fühlen sich gleich an also kann man davon ausgehen das der viel und gern gefahrene GLH recht einfach gesagt einfach nur leichter geworden ist und eventuell etwas mehr Luftdruck verlangt – dazu gibt es aber keine Angabe auf dem Reifen.
Im Januar schon ist bekannt geworden das der Reifen sein angekündigtes Gewicht nicht halten konnte aber dafür stimmte nun die letzte Angabe von ~460g für den 1.95″ schmalen und die schwergewichtigen ~590g für den 2.1″ breiten Reifen.
Gewogen haben wir nun ø 487g für den schmalen und ø 594g für den breiteren Reifen. Das spart beim Wechsel bis zu 500g wenn man den GLH gegen den GLH-R tauscht und bringt sicher keine Einbußen in der Haltbarkeit. Waschbeton Spintricks und böse Grindcombos an den Kunstwerken der sozialistischen Baukunst bleiben also weiterhin möglich.
GLH-R 1.95″
GLH-R 2.1″
Mit absoluter Sicherheit keine Superleichtgewichte aber wahrlich sehr gute Reifen, wenn nicht sogar die Besten.
salut