Türchen 24 – das Finale
24. Dezember 2008
Bescherung…. tadaaa. Nun folgt ein Bild… wie bereits an den vergangenen Tagen nur eben mit dem wichtigen Gesamteindruck. Das Ziel, ein solides und leichtes Fahrrad zu bauen was den aktuell wichtigen Richtlinien entspricht, hat man hier eindeutig – unserer Meinung nach – erreicht und die Welt hat ein weiteres credibiles Gefährt in der für dieser Seite doch wichtigen Gewichtsklasse u10 (wobei wir mit etwas mehr gerechnet haben).
Ich hoffe das wir euch ein wenig Spass und Unterhaltung, aber auch Wissen, vermitteln konnten und die kleinen Verzögerungen zu verkraften waren.
Nun genug der Worte hier ein Rad von dem nicht mehr viel aus dem Vorjahr übrig ist mit doch glatten 9.6kg
salut und eine frohe Weihnachtsnacht.
alex
Türchen 23 – Frametime
23. Dezember 2008
Tjaha genauso fertig wie ich grad bin, sind wir nun auch schon fast mit unserem Adventskalender. Wer hätte es vermutet heute kommt nicht die Klingel oder das Licht, nein es folgt der Rahmen… Der Rahmen, als Grundbaustein eines jeden Radels und als einziges Teil seit einem Jahr erhalten geblieben. Wer also letztes Jahr schon aufgepasst hat, weiß nun es folgt ein FitBikeco S3 mit 20,75″ Oberrohr und traumhaft schöner, schwarzer farbe 
Es ist zwar noch immer der selbe Rahmen, sieht aber minimal anders aus, da er für eine nicht benutzte Sattelklemme ganz klar ein zu weit nach oben hinausstehendes Sattelrohr hatte und auch aufgrund der fehelenden Kabelführung auch hier eine passendere Lösung gefunden werden musste.
Naja nun was soll man noch zu Rahmen sagen, alles was über 2 Kilo liegt wird ja nun als “schwer” bezeichnet… wie sich das aber bewähren wird werden die nächsten Jahre zeigen… der S3 mit 2251 Gramm inklusive Tretlager! ist meiner meinung nach schon ziemlich gut dabei…
9545 Gramm + runde 55g fürs Bremskabel ergeben nun also die Zahl der Stunde: 9,600 kg
Fehlt nun nur noch das Foto, und euch schonmal frohe Weihnachten zu wünschen, von mir wars das hier erstmal, morgen schreibt Alex wieder.
Also lassts euch schmecken moin bei mutti! Bis nächstes Jahr
:-*
Flo
Türchen 22 – Gewichte und noch mehr
22. Dezember 2008
Vorweg erstmal auch von mir eine Entschuldigung, aber man macht ja halt auch noch andere Dinge
Vorweg ersteinmal die fehlenden Gewichte. An Tag 16 hatten wir ja 5005 Gramm erreicht. Dazu kamen dann Kette nblatt + Achse + Spacer mit 327g daraufhin folgten in ihrer abgefahrenen weise 346g VR- und 479g HR Mantel. Tag 19 kam dann die Hinterradfelge, die, in meinem Fall, mit 423g zu berechnen ist, fehlen noch 2 x 96g für Schläuche mit-ohne Luft und Tag 21 mit Felgenband (32g) und den Nippeln, bei denen 72 Stück 34g wiegen.
Folglich sind wir nun bei 6838 Gramm gelandet. Hätte ich nicht die Speichen mit ihren 241g Vergessen, –> 7079g.
Soo was fehlt nun noch, genau der Rahmen! Den gibts aber erst morgen zu sehen. Es fehlt nämlich noch viel mehr… KoolStop BMXBreakpads (60g), Kink Linear Bremskabel(?? sry.), Flybikes Kabeldreieck (13g), Airride Ventilkappen (0,00g und Shadow Mid BB Lager mit Abdeckkappen (142g). Ich hoffe ich habe jetzt nichts vergessen…
Leider muss ich gestehen das ich von diesen Teilen keine Fotos habe, da ich vor allem bei den Lagern keine Ambitionen hatte diese aus dem Rahmen zu Treiben. Zu dem kommt noch das ich mich an letzem Jahr orientiert hatte, in welchem Vorbau und Lenker ja noch 2 Teile waren;)
Ich denke das lässt sich verkraften, da diese Teile ja auch nicht soo unglaublich spannend sind!
Letztes Gewicht für heute sind nun also: 7294 Gramm
Morgen folgt der Rahmen und Mittwoch dann wie Geplant alles in Kombination.
Danke soweit, und ich hoffe es war euch trotz der zugegeben nicht sehr konstanten durchführung bisher trotzdem ein Genuss.
Flo
Türchen 21 – roter Kleinkram
21. Dezember 2008
An jedem Rad ist dieser immer vernachlässigte Kleinkram zu dem man weder viel sagen kann noch muss.
Wie bereits sichtbar gewesen wurden am Rad knallig rote Nippel verbaut. Diese kommen von Primo, sind aus Alu und wiegen insgesamt 24g und geben die absolut nötige Streetcredibility vor der Eisdiele und im Skatepark.
Damit die Seele beruhigt sein kann und sich die Schläuche mit den Scharfen Kanten der Ausbohrungen auch bei hohem Druck vertragen sollte man auf die so sehr leichten Isolierbandbeklebungen als Felgenbandersatz verzichten. Hier bietet sich Schwalbe Hochdruckfelgenband an oder das bei den Fitreifen mitgelieferte, zum Rad passende, rote Felgenband. An den Auswölbungen sieht man auch gerechtfertigt welchen Sinn ein Felgenband erfüllen soll und warum man hier vielleicht nicht auf 10g verzichten muss.
Leichtbau ist nicht unbedingt Tuning… wir wollen auch fahren. Insgesamt 32g für beide Räder sind zu verkraften und verleihen dem Schlauch eine höhere Lebensdauer.
Türchen 20 – noch mehr Gummi
20. Dezember 2008
Reifen brauchen Luft und hier gibt es nicht viele Worte zu verlieren… es gibt normale Schläuche, sehr schwere Schläuche und ziemlich leichte. Hier wählt man natürlich doch mal das leichteste und stößt somit wieder einmal auf das Angebot von KHE.
Bereits wie im Vohrjahr haben wir hier 2 mal 96g die noch mit Luft zu befüllen sind. Bei korrekter Reifenwahl hat man hier die gleiche Pannenanzahl wie mit normalen Schläuchen.
Thats all…
alex
Türchen 19 – es ist eben wie bei der Bahn…
20. Dezember 2008
Jetzt wo schon geschimpft wird sei gesagt, es gibt Leute die bei Weitem mehr zu tun haben als den ganzen Tag im Internet zu hängen. Das hier ist und bleibt ein Hobby und über die derzeitigen Umstände wurde bereits zu vorhergehender Zeit aufgeklärt… so what.
Back to topic:
Viele Teile sind nun nicht mehr übrig und für das 19te Türchen steht eingetragen das wir hier die wohl allen mehr als bekannte Primo Balance Felge zeigen.
Die Primo ist seit langer Zeit eine der leichtesten Felgen auf dem Markt zu deren Haltbarkeit man nicht viel sagen muss – denn bekannt ist, und das merkt man auch an der Nachfrage bzw. Bestellsituation das diese Felge sehr beliebt ist.
Auch wenn man hier mit Bremse unterwegs ist kann man sich dennoch für eine farbige Felge entscheiden den die Zeiten des Chromzwangs sind vorbei seitdem es von jedem Hersteller zig verschiedene Bremsbeläge für jede beliebte Kombination gibt.
Im Schnitt 430g für die 7005er bei angegebenen 470g sind das Argument schlechthin wenn da nicht die auch 2009 sicher fortwährende Fertigungstoleranz von nach wie vor 15% wäre…
In der Theorie müsste ich nun ein Gewicht wissen… allerdings bin ich immernoch nur aller 2 Tage in der günstigen Situation mal für 2 Stunden im Netz zu sein… nach Feierabend. Mea Culpa.
Türchen 18 – Gummi
18. Dezember 2008
In der Tat das Türchen 18 kommt nun gleich hinterher und ich kann mein Gewissen zumindest für heut beruhigen.
Reifen… hier trennt sich der Tuner vom Fahrer und der Fahrer trennt sich in sämtliche Einsatzgebiete die man mit Reifen ausstatten kann. Während bis vor kurzem noch die halbe leichtsinngemeinde mit KHE Reifen unterwegs war hat hier, bedingt durch immer häufiger auftretende Ausfälle, die Bande um Aitken, Cleveland und Co. wohl einen Reifen gebaut der den harten Urbanen Alltag des Waschbetonsshreddens übersteht und dann in den dunklenen Stunden des Winters auch noch auf den heimischen Hallenrampen eine hervorragende Figur macht.
Daher wurde hier ganz Mode- wie Trend und natürlich Sicherheitsbewusst ein schmaler (1.95″) und einen breiter (2.1″) Reifen, die auch zu zweit auf den Namen FAF hören, gewählt.
Bisher rollt der Reifen tadellos durch die Braunschweiger Welt und auch der Verschleiß, der bei einigen Firmen ja doch etwas hoch ist, ist absolut vertretbar. Vorallem aber die Pannenstatistik würde hier die Fachpresse zu Lobeshymnen zwingen… auch jetzt noch wo das Profil beinah verschwunden ist.
Während der schmalere Reifen mit 390g noch deutlich in der Klasse der KHE Streetreifen spielt ist der etwas breitere mit 450g noch leicht aber sicher ein absolutes NO GO für manch einen Tuner – an dieser Stelle natürlich der Hinweis, nochmals, das es hier kein Wunderrad geben wird sondern ein voll FUNKTIONSTÜCHTIGES Rad mit einer akzeptablen Gesamtmasse an dem ein Lenker ist den ich nicht nutzen würde. Geschmäcker…
Das Gesamtgewicht folgt dann hoffentlich am morgigen Tage.
Türchen 17 – am 18ten…
18. Dezember 2008
Als Freund der Leichtsinnumgebung hat man ohne viel Mühe bemerken können das die 24 Türchen dieses Jahr leider Gottes etwas unter erschwerten Umständen entstehen. Zur Zeit bin ich, alöx, des Internets befreit worden und zu allem Übel noch krank was mich daran hindert die Anbindung an das Netz der Netze während der Arbeitszeit zu nutzen.
An dieser Stelle ein großes Entschuldigung und ganz großen Dank an Flo der mir hier zu Seite steht.
Für den gestrigen Tag steht nun, um die Reihe der Pedalkräfte abzuschließen, ein Kettenblatt im Raum welches sich nicht mehr ohne Gewalt von der Kurbelachse befreien lässt. Darum heute eigentlich ein Kettenblatt, eine Achse und der passende Spacer.
Das bereits sichtbare Farbkonzept wäre unglaublich unansehnlich und alles andere als cool wenn man hier irgendein Rot für das Kettenblatt wählen müsste, also bleibt nicht viel übrig als ein der schönsten Kettenblätter, mal rein subjektiv, von der gleichen Firma wie die der Naben zu verbauen.
Dazu kommt das es nicht sehr viele Hersteller gibt die 23T Kettenblätter anbieten und mit Farbe, Design und Zahngröße haben wir hier beinah die Eierlegende Wollmilchsau unter den Kettenblättern die mit Flos Anforderungen übereinstimmen.
Ein Gewicht kann ich nicht angeben… gerechnete 300g mit Achse könnten aber definitiv stimmen. Flo? Help!
salut
Türchen 16 – Kette
16. Dezember 2008
Türchen 16 hilft uns, die auf die Pedale und damit auf die Kurbel ausgeübte Kraft aufs das Ritzel der hinterradnabe zu übertragen. In meinem Fall eine Shadow Kette. Sicher ist sie schwerer und teurer als andere ketten, dafür hält sie aber. Es heißt ja, die beste Kette ersetzt keinen Sprocketguard, diese kommt aber meiner Meinung nach nah ran. Ein weiterer wichtiger Punkt war die schwarze Farbe… da es nun aber viele Ketten in schwarz gibt und sich bei mir die Seite des Antriebs gewechselt hat und somit die Kette weit weg von Grind Aktionen ist, wird diese wohl bald einer schwarzen KoolChain Lite weichen müssen.
Die Kette schlägt mit 306 Gramm zu Buche, womit sich (noch immer ohne Speichen + Nippel) unglaubliche 5005 Gramm an Tag 16 ergeben.
Cheers
Flo
Türchen 15 – ein fast vollständiges Laufrad
15. Dezember 2008
haben wir, wenn wir Heute die Nabe und die Felge, wer hätte es gedacht mit Speichen und Nippeln miteinander auf (hoffentlich) ewig Verbinden.
Normalerweise verbaue ich eigentlich immer die Factory of Madness Speichen, die Preis und leistungstechnisch einfach das beste hergeben!
Wer aber gerne bereit ist etwas mehr für etwas weniger zu zaheln der nehme die Sapim – Laser Spokes, welche am Gewinde und am “Köpfchen” den selben Durchmesser aufweisen wie eigneltich alle anderen BMX Speichen, nämlich 2 mm, sich aber in der mitte auf 1,5mm verjüngen. Dies bringt nicht nur weniger gramm auf der Waage, sonder wird hier auch das Prinzip der Dehnschraube angewandt, wodurch die Speichen besser halten sollen.
Nippel sind Nippel sollte man annehmen, doch auch hier gibt es Unterschiede, lang oder kurz Messing oder Alu… ich habe mich für Alunippel von Primo entschieden, weil man Messing nunmal leider nicht so schön rot Eloxieren kann
Sicherlich halten die Messingnippel etwas mehr, aber gut eingespeicht tun es die Aluminium Kameraden genauso.
tja nun noch das Gewicht… da muss ich wohl leider auf morgen vertrösten… genau wie mit der Korrektur der Rechtschreibfehler
schönen Abend noch
Flo
Türchen 14 – Ein Farbkonzept?
14. Dezember 2008
Da bin ich wieder und mache weiter wo ich aufgehört hatte, beim Vorderrad.
Felge haben wir, also nun das Zentrum der rotierenden Massen die Nabe.
Ich denke 14mm am Vorderen Ende des Rades sind schon lange kein Thema mehr, genau wie 48Loch Laufräder, auch wenn sicherlich manche wenige Fahrer gibt bei denen das Sinn macht! Bei mir auf jedenfall nicht. Da muss es nichtmal eine Achse sein, Schrauben tuen es hier genauso gut wie am Hinterrad, selbst mit Pegs!
Sicherlich hätten auch hier Titanschrauben eine Diät-Wirkung gehabt, aber ich denke auch 235 Gramm sind hier durchaus vertretbar.
235 Gramm in rot und mit einer Prägung der Firma Profile ergeben mit dem Rest 4699 Gramm für 14 Teile Fahrrad.
Gute Nachte und frohe letzte Arbeitswoche vor weihnachten
Flo
Türchen 13 – back on track
13. Dezember 2008
Schneller als man will haut es einen um. Der Kalender wird überschattet von fiesen Sabotageakten an meiner Person. Liegt da ein böser Voodoozauber auf meinen Schreibaktivitäten ausgerufen von z.B. dem so beliebtem Bilderblog ohne Infos? Tztz!
Genug der bösen Beschuldigungen und hinterlistigen Gedanken… ich bin wieder auf dem Dampfer – nur die Voodoohexe weiß was los war – und weiter geht es mit Türchen 13.
Jetzt werden wir auf sehr viel Unverständnis und “gehate” treffen oder auch nicht – vielleicht ließt man den Text vorerst zu Ende.
Lenker… kennen wir gibt es in Größen die selbst Truck- wie Busfahrer neidisch machen und Vorbauten gibt es in ungefähr gleicher Anzahl wie Griffe und Tshirtfirmen ihre jeweiligen Produkte auf den Markt schmeißen.
Lenker und Vorbau in einem gibt es dann doch ehern weniger und vorallem gibt es kaum ein Thema bei dem sich der Stress mehr angebahnt hat als bei diesem. Die Rede ist natürlich vom KHE Anchor Bar der vom Gewicht her so einiges in den Schatten stellt – allerdings auch von den möglichen und eventuell gebrauchten Optionen.
Bisher hat sich nur ein “das ist ja doch schon etwas leichter”-Gefühl eingestellt allerdings weder eine “man fährt sich das gut” oder “krass ist das mies”. Am Ende ist es vielleicht doch nur ein Lenker wie die anderen – nur mit kleinem Handicap wenn man an der Geometrie was ändern will.
Aller vorhergegangenen Kritik befürwortend kam nun noch entgegen dass Scheinbar eine ganze Serie der so fein eloxierten Klemmen gerissen ist – diese aber anstandslos und superzügig ausgetauscht werden gegen eine neue Lieferung mit der auch ursprünglich gewollten Legierung.
Der von Flo nun ein wenig benutzte und schon mit neuer Klemme ausgestattete Anchor Bar in 8.25″ wiegt 836g und somit ergeben sich in der Gesamtsumme wohl allem Anschein nach 4464g für die ersten 13 Teile.
shalom und frohen 3ten Advent am morgigen Tag.
alex
Türchen 12… I keep rollin´
12. Dezember 2008
Tja, da sitz ich nun schon wieder… Alex ist nicht da, kein Türchen geschrieben und da ich seit gestern das Passwort habe, bin ich mal so frei.
Dieses mal gibts ´ne Vorderrad Felge auf die Augen, genauer gesagt eine Alienation – Deviant, diese schlägt mit knappen 308 Gramm zu Buche. Das ist nicht viel aber dafür ist sie auch nur am Vorderrad zu finden (auch wenn Gerüchte besagen das manche sie auch am Hinterrad benutzen).
Alternative Felgen gibt es sicherlich viele, spezielle VR Felgen fällt mir zu später Stunde nur eine ein, die der Firma Premium Products.
Ich habe bewusste die KHE weggelassen da diese ja bekanntlich die selbe, zum besseren Preis ist.
So das muss reichen, ich geh jetzt feiern 
schönes Wochenende.
Zum Schluss noch schnell die Rechnung: 3320g + 308g = 3628g
Türchen 11 – Gastauftritt…
11. Dezember 2008
Oh mein Gott, Alex schrieb mir gerade im ICQ “Flo, kannst du das Türchen von heut machen´?, hab so wahnsinnig Kopfschmerzen ich sehe nichtmal richtig”
Nungut, ich versuche gar nicht erst so tiefsinnig zu schreiben wie Alex, daher heute mal etwas trockenener als gewohnt.
Das Wort der Stunde heißt diesesmal Peg. Alu, Stahl, Titan oder gar Plastik, einzeln oder in Kombination, mit intigriertem Kettenspanner, mit schlitzen, nur einseitig benutzbar, innen oder wie bei den neuen Flybikes, auch außen konifiziert, der einzige Punkt in dem sich alle einig scheinen ist die Form: rund.
Ich habe mich für die Tree – Trick Sticks entschieden, welche aus 97 Gramm 7075 T6 Aluminium gefertigt sind und auch nach einem vollen Jahr herumgerutsche noch eine gute Figur machen.
Hier ist eines, aufgrund eines Durchmesserwechsels am Hinterrad noch 97Gramm “schwer”, das sich schon länger in Benutzung befindliche vom Vorderrad hat inzwischen ein Grämmchen verloren.
Addiert mit dem Rest erreichen wir nun: 3127g+97+96 = 3320g
Ich danke euch für eure Aufmerksamkeit, und Alex fürs Vertrauen und an dieser Stelle kann ich glaube ich auch noch gute Besserung von allen sagen
error…
10. Dezember 2008
Durch einen kleinen Fehler der aus dem vorhergehenden Problem resultierte konnte ich nun Beiträge schreiben und speichern… allerdings wurden sie nicht veröffentlicht.
Die Probleme sind nun alle im Griff, puh! Weiter geht es mit Kalendertürchen… Schokolade aus dem Kalender isst man ja manchmal auch lieber an einem Tag für die ganze Woche im voraus.