Der BMX-Rundumschlag Teil 1 – Eurobike 2009
10. September 2009
Im Voraus unter Insidern spekuliert, von vielen befürchtet und nun auch genauso eingetreten – die absolute Neuheitenflaute zur Eurobike. Jetzt lässt sich spekulieren ob die Firmen dieses Jahr den heißen Scheiß für die Interbike aufheben, die Wirtschaftskrise (hell yeah, endlich hab ich dieses Wort verwenden können) zuschlägt oder aber die Energie dieses Jahr in Kleinigkeiten gesteckt wird um nächstes Jahr so richtig mit Vollgas abzugehen. Spekulieren will ich nicht, das können andere. Hier nun die überschaubaren Fakten der Eurobike und den neuen BMX-Produkten für die kommende Saison.
Fangen wir mit dem Alphabet von hinten an stoßen wir auf WeThePeople, das sind die mit den heißesten Kompletträdern für 2010 
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Das bereits angekündigte neue System, die Ausfallenden stabiler zu gestalten, bot sich hier überaus veranschauend dar. Ein Produktsample im Schaukasten verdeutlicht die “Funktionsweise” dieser Technik und überzeugt vielleicht gar noch jene die mit der Schweißnaht mitten im Rohr nicht so befreundet sind. Wer sich an ausreißende Ausfallenden entsinnt sieht hier schnell das die Kraft direkt an die stabilste Stelle des Rohres geht und somit die Gefahr eines Schadens minimiert wird. Wundervolle Sache, zu finden am Warrior Rahmen und hier im Bild an der WTP Scorpio Gabel deren Produktionsgewicht noch nicht bekannt war.
Aus der selben Schmiede kommt die allseits beliebt WTP Supreme Kassettennabe die nun, nach meinem Wissensstand, die dritte um Bunde der Naben ist deren Driver man einfach von LHD auf RHD, und umgekehrt, bauen kann ohne zusätzliche wissenschaftliche Studien. Well done. Die Runden 460g des Vorgängers wurden hier auch noch ein wenig gedrückt und somit haben wir eine chice und bereits länger erprobte Nabe für ein leichteres aber stabiles Laufrad.
Der nächste im XYZ ist dann leicht zu beschreiben. Total BMX, vormals bekannt unter ukbikeco – vorab: ukbikeco gibt es noch immer, der Produktdesigner ist mitsamt Mark Webb unter der neuen Firmierung Total BMX von dieser Firma abgewandert und dreht fortan die Runden unter eben genanntem Namen. Viel zu berichten gibt es hier nicht außer einem Gewicht von 1622g für den Rahmen und der sichtbaren Änderung zweier Kleinigkeiten am Rahmen. So wurde auf das Gusset am Unterrohr verzichtet und das Steuerrohr ein wenig verlängert. Die Verarbeitung macht auf das geübte Auge einen ausgezeichneten Eindruck – was die Zukunft also nun bringt bleibt herauszufinden.
P wie Premium BMX und somit Konzentration auf Rennsportstoffe (ja auch CC-Rennen sind Rennsport!) wie Karbon. Szenario 1: ich nehme Carbon, bau eine Stütze, verspreche das sie hält – JA SIE WÜRDE HALTEN, und verkauf sie. Ergebnis: eine leichte Stütze mit Rennsportflair bei vermutlich höherem Preis.
Szenario 2: ich nehme Alu und wickle eine Schicht Carbon drumherum. Diese hält vermutlich sowieso, sieht hübsch aus aber bringt uns bei steigendem Preis kaum eine Gewichtsersparnis. Irgendwo hab ich nicht aufgepasst oder einfach nicht nachgefragt vielleicht ging auch die Waage falsch – trotz ständiger Kontrolle der Funktion – oder aber ich bin nicht modern genug für Carbon am BMX. (vermutlich ist es letzteres)
Next Stop: KU wie Kunststoffwelle. Sie rollt unaufhörlich auf uns zu und bringt jede Menge Pedale, Sättel und SATTELSTÜTZEN. Ja richtig, neben “Stripable” Pivotalsättel beschert uns Stolen BMX eine Kunststoff-Pivotalstütze deren Gewicht leider, bedingt durch eine Kunststoffbariere, verborgen blieb. Weitere Übeltäter sind FIT mit Sitzplätzen und Standflächen in Farben die dem vorherrschendem Rawdog-Image gar nicht mal so gerecht werden sowie Eastern die nun auch den Strip gewagt haben – immerhin mit großem Logoprint um die Verwechslungsgefahr mit Produkten anderer Firmen im Localpark zu verringern. Eastern wäre auch bereits das nächste Stichwort wenn ich nun schon bei Kunststoff bin – ein Kunstoffhubguard ohne die Ausmaße eines G-Sport? Scheint es zu geben und dürfte so einige freuen: leicht, stabil, drückt sich in keine Speichen und kommt hoffentlich in moderaten Farben. Feine Idee aber über die Befestigung muss ich glaub noch einmal grübeln.
Ende Teil 1 -nach kurzem Edit wegen fataler Firmenverwechslung. 
war das nicht stolen bmx mit der plaste stütze? auf dem bild is das glaub ich das stolen logo
das ist leider absolut richtig, ich kann den text aber vom handy aus gerade nicht ändern. entschuldigung.
KLasse Beitrag. Vor allem wunderbar formuliert. Hell yeah! Mich würde mal interessieren, ob WTP diese RHD, LSD- Konstruktion von Eastern in Lizenz fertigt, oder selber was gebastelt hat.
So Fehler ist raus. Der Artikel hat sich leider selbständig veröffentlicht bevor ich korrigieren konnte.
Wie WTP das nun bewerkstelligt hab ich im Eifer des Redeschwalls leider vergessen. Ich hing dann doch zu sehr am Warrior fest.
@ Daniel_D:
Eastern hat die Pawls im Driver und wethepeople im Nabenkörper also kann es nicht das gleiche sein.
Eastern vs. wtp Prototyp
danke aley für die info mühen…
zur premium carbonstütze:sie ist 150mm damit 25mm länger als die 97g/125mm der meisten anderen.
10mm alustütze wiegen 5g das premium gewicht ist in relation etwas geringer,aber denke nur die optik ist das plus.
zur stolen plastestütze:hatte sie in england (dort seit monaten im handel)auf der waage,hat bei 75mm länge 45g.
gehabt.problem ist/war das sattelrohr muss super sauber entgratet sein,da bei kleinen kratzern die stütze schon brechen kann/könnte…lieben gruss antje
ich will mehr vonner eurobike!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111111111111111111111einhundertelfmillioneneinhundertelftausendeinhundertelfkommaeinseinseinseinsausrufezeichen!