Flybikes Alta UPDATE
23. Oktober 2009
Gestern habe ich bereits voller Frühlingsgefühle den Flybikes Alta Vorbau vorgestellt. Daran war nichts falsch jedoch sind nun im Zuge der Zeit und durch Flos Aufmerksamkeit noch ein paar kleine Details hinzugekommen. Den Alta wird es für 59.95€ in 2 Versionen geben. Während der Alta auf beiden Seiten des Vorbaus gleich daherkommt und als Top- sowie Bottomloader eingesetzt werden kann – wenn man das will – kommt der Alta-HS definitiv nur als Toploader in Frage da dieser einen integrierten Steuersatz Laufring auf der Unterseite mitbringt. Der Vorbau wird hier um wenige 3-4g schwerer spart einem jedoch ungefähr 30g an Steuersatzmaterial bei wieder einmal einfacher werdendem Gesamtsystem.
Wundervolle Vorbauwelt…
22. Oktober 2009
… heute mit Top-Loadern die durch pure Schönheit bestechen, auch als Bottomloader funktionieren und in unsere Gewichtesammelei passen.
FlyBikes hofft ja immer sehr bescheiden das “wir” ihre Produkte mögen. Ich glaub man sollte denen mal sagen das sie generell nicht viel falsch machen. Dear Flybikes: we like it! Das Eingemachte: Produktjahr: 2010, Name: Alta (Spanisch für “hoch”), Topload: 23mm, Bottomload: 6mm, Farben: schwarz; weiß; lila; rot und poliert!, Erhältlich ab: Anfang Dezember, Gewicht: 255g
Wundervolles Stück Aluminium mit unglaublich minimalistischer Erscheinung.
Hat hier jemand nach Extravaganz gerufen? Das lässt sich einrichten. Es gibt wahrlich nicht viele Firmen die Produkte technisch anders realisieren und man dennoch ohne jeden großen Zweifel daran glaubt das dieses System funktioniert. Eine davon ist die allseits bekannte und bei mir überaus beliebte Firma TreeBicycleCo. Wahrscheinlich scheiden sich hier die Geister aber den Stimmen nach in diversen Foren ist der Anteil derer die diesen Vorbau faszinierend und großartig finden eindeutig über der absoluten Mehrheit. 
224g Prototypgewicht, gefertigt bei dem mittlerweile bekanntem und geschätztem Super Rat Machine Shop aus 6061 t6 Aluminium mit einem Klemmsystem was man erst nach dem zweiten Betrachten nachvollziehen kann kommt dieses edle Stück bei mir mehr als gut an. Die Schrauben der Lenkerklemmung befestigen nicht nur den Lenker sondern drücken auch eine Kegelhülse zusammen die hierdurch fest auf dem Schaft klemmt. Wäre es nicht Tree könnte man nun etwas an der Stabilität zweifeln, wer aber weiß wie man bei Tree das Material auf keinen Fall schont sollte auch beim Kauf des Vorbaus noch beruhigt schlafen können.
Gute Zeiten für Klassikfreunde und solche die es noch werden.
Product Spotlight: éclat dual headset
16. Oktober 2009
Es gibt Dinge die förmlich danach schreien vereinfacht zu werden oder nur durch ein kleines Detail für eine ausgewogenere Optik sorgen. Manchmal kann man, wenn man 2 Teile kombiniert zu einem, damit ein wenig daneben liegen und nicht ganz die grundsätzlich vorherrschenden Zufriedensheitsfaktoren treffen. Wenn man allerdings einen Steuersatz in hübschen Farben die zu jeder Jahreszeit passen mit 2 verschiedenen Topcaps anbietet mit deren Einsatz man gänzlich auf Spacer verzichten könnte klingt das nach einem Kaufgrund.
Im Detail lässt sich zusammenfassen: 7075 T6 CNC gefräst; hochqualitative Industrielager; Farben: grau, dunkel rot, apfel grün; 73g Gewicht
More soon.
Wie wird…
15. Oktober 2009
… ein Vorbau hergestellt? Fit zeigt uns an Hand des DLR Vorbaus die Produktion gepaart mit Fahrerischem des Teams.
Odyssey Quadrant Rim
13. Oktober 2009
Auf 1-2 Bildern der letzten Wochen war bereits zu vermuten das Odyssey da ein neues Eisen im Feuer hat. Nun lässt sich das neue Eisen auch genauer benennen sowie erklären. Grob angerissen lässt sich folgendes in den Bildschirm brennen: während man bisher gesteckte Felgen verteufeln musste und sowieso nur geschweißte Felgen am Rad haben durfte hat man sich bei Odyssey den Gedanken gegönnt statt der üblichen 2 Pins für eine gesteckte Felge nun einfach 4 davon zu verbauen. Stop? Kommt jetzt schon wieder ein schweres Fahrradteil auf leichtsinn? Nein! Odyssey verkündet das 6061-T6 Aluminium in eine Form gebracht zu haben das ein Gewicht von ca. 420g zeigt dass hier die leichteste Odysseyfelge auf den Markt kommt. Das klingt nach einer mittelschweren Sensation, denn das wäre dann auch eine der leichtesten Felgen (mit regulärer Bauart) im BMX-Sektor.
Zu dem überaus hervorragendem Gewicht kommen kleine Details in der Produktbeschreibung beinah nicht mehr zur Geltung welche aber dennoch benannt werden sollten. Die Speichenlöcher sind versetzt angeordnet um eine bessere Speichenspannung zu gewährleisten und leicht winklig zur Felge gebohrt um einen besseren Sitz der Nippel sicherzustellen. Das ergibt in Kombination ein überaus stabiles Laufrad bei vorhandenem Einspeichtalent in vermutlich herausragender Odysseyqualität zu einem Preis (44.95 €) der sich nicht verstecken muss.
Werbung: Subrosa Pandora DTT
5. Oktober 2009
Aufsehen erregend, anders und ziemlich speziell, vorallem aber aktuell auf wenige 4 Stück in Deutschland limitiert. Nun der Zusammenhang zu leichtsinn ist recht schwierig zu beschreiben und ich möchte nun auch die 2523g als das Highlight bewerben denn dieser Rahmen wirbt einzig durch seine überaus spezielle Erscheinung für sich, gepaart mit einer nicht unbedingt von der Hand zu weisenden Stabilität ergibt sich hier die Möglichkeit auf absolut solider Basis ein Rad zu bauen dessen Erscheinung einmalig ist. Weg vom Einheitsbrei hin zur Individualität – und auch, oder auch trotz der 2.5kg in der 21″ Version lässt sich hier das hervorragende Streetmobil im 10kg Bereich bauen während das Vertrauen nach fiesen Rotationsdrops immer noch ungebrochen bleibt.
Hier entscheidet einzig der Geschmack und der Bedarf nach Individualität für oder gegen das Produkt – nach anfänglichem spöttischen Lächeln meinerseits über die ersten Bilder bin ich mittlerweile schon beinah überzeugt von diesem Rahmen. Die gezeigten 4 Stück sind im Forum über Manu erhältlich.