Wir haben eine Gewinnerin!
20. Dezember 2009
Der leichtsinn und www.bikestation-bs.de 20 Tage Adventskalender ist beendet, ein Rad mit einem Wert von 1500€ und einem Gewicht von 10431g suchte in diesen 20 Tagen ein neues zu Haus / zu Hause / zuhause. (ich werde mich nie an die Rechtschreibreform gewöhnen, entschuldigt bitte). Nach 480 Stunden galt es also aus dem Stapel an Bestellungen ab 99€ eine Bestellung zu ziehen und dies wurde getan. Wir freuen uns mitzuteilen das Doreen Meinecke morgen von mir persönlich angerufen wird um alles weitere zu klären.
Und sofern die Post auch mitspielt würde ich mich freuen am 24ten Dezember ein Bild mit Rad und neuem Besitzer zu zeigen.
Vielen Dank an dieser Stelle an alle treuen Leser ohne die der Kalender immer etwas langweilig für mich wäre, danke an Flo für die Bilder und Danke an Manu ohne den es leichtsinn.org gar nicht gäbe und somit auch kein Adventskalenderrad.
seid gegrüßt
alex – leichtsinn.org
Adventskalender Türchen 20 – FINALE
20. Dezember 2009
20 hoffentlich spannende wie interessante Tage liegen hinter uns und da wir ja den großen Plan haben dieses Rad noch am heutigen Tag an einen Kunden von www.bikestation-bs.de zu verlosen bleibt es bis 24Uhr noch etwas spannend. Für das heutige Türchen bleibt mir nicht mehr viel an Worten übrig. Unser Plan wie in den vergangenen 2 Jahren ein Rad in einen Kalender zu packen ist dieses Jahr wieder großartig aufgegangen. Das Ziel, ein wenig Abwechslung zu den Vorjahresrädern zu schaffen ist bestätigt durch Resonanz auch geschafft – bleiben also nur noch das entscheidende Bild und der Übersichtlichkeit halber eine Teileliste.
| Rahmen – Sunday Funday – 20,75″ |
| Lenker – Sunday Forumph Lenker |
| Gabel – Odyssey Director |
| Felge – Odyssey Hazard |
| Nabe HR – Odyssey Hazard V3 cassette 10T |
| Nabe VR – Odyssey Vandero V2 |
| Speichen – Odyssey Race |
| Steuersatz – FSA Internal Headset |
| Bremse – Odyssey Evo 2 |
| Bremshebel – Odyssey Monolever |
| Bremskabel – Odyssey Linear slic |
| Pedale – Odyssey Twisted PC |
| Kettenblatt – Tree Spline drive 29T |
| Lager – Midbb |
| Kurbel – Snafu Mayweather |
| Vorbau – Odyssey Elementary |
| Schläuche – Schwalbe Xtra Light |
| Sattel – Eclat Complex seat |
| Griffe – Animal Delarosa |
| Kette – Salt (KMC 410) |
| Reifen – Odyssey Aitken Plyte 2,25 |
Bleiben also noch 8 Stunden bis wir einen Gewinner ermitteln der dieses 10431g leichte Rad zu Weihnachten sein Eigen nennen darf.
Adentskalender Türchen 19
19. Dezember 2009
Türchen 19. Ich merke an, wir stehen nun bei 8141g die es gilt nur noch um einen Rahmen zu erweitern. Was macht man nun? Wählt man einen Rahmen unter 2kg? Ich denke das sollte man beim bisherigen Aufbau vermeiden, wie es zu erkennen ist planen wir eine Maschine die allem gewachsen ist. Vorallem der fiesen Hochgeschwindigkeitsfahrt mit viel Flugzeit und dem harten Kennenlernen mit g. Die Erdschwerebeschleunigung beträgt mit diesem Rad auch 9,81 m/s². Es gibt wahrlich nicht viele Zahlen die man kennen muss, da wären noch ein paar erste Stellen von pi (π) (pi = 3.14159), die Umrechnung von Zoll in Cm (1inch = 2.54cm) und dann noch für jeden in seinem Fachgebiet ein bis zwei wichtige Zahlen.
Unser Freund ist die Erdanziehung, und während an den Polen sowie am Äquator das Gewicht auch noch ein wenig mehr ist hat unsere Waage die sich in Europa befindet für das letzte verbaute Teil 2277g ergeben. Bei einem Oberrohr von 20,75″ und einer Kettenstrebe von 13,5″ kann man nun noch einige Rahmen erwarten die diesen 3 Fakten entsprechen.
Spätestens jedoch mit einem Double-Butted Unterrohr in Wave-Form, Hollow 8mm Dropouts, Internal Chain Tensioners, 41Thermal und Lifetime Warranty kommt der geübte Katalogstöberer ohne viele Zweifel auf Sunday. Aaron Ross funday! ist also versteckt hinter Türchen 19 und beendet somit beinah unseren Kalender. Eins ist nun zweifelsohne schon preis zu geben bevor am morgigen Tag das Bild vom Gesamtrad kommt, unser Endgewicht. Dieses hat sich etwas höher bei den ungefähren 10kg eingependelt. 10431g für ein Gerät wie das unsere sind absolut mit meinem Segen beglückt, wo ich doch mittlerweile auch 4 Pegs am Rad fahre und mich nun weit von den Sub 9kg entfernt habe. Das ist keine Glaubensfrage, das ist eine persönliche Präferenz. Der Trend geht zu einem Kilo mehr in 2009, ich schaue also gespannt auf die Gewichtsentwicklung im nächsten Jahr und wünsche mit diesem abschließendem Satz eine schöne Wochenende, wir lesen uns morgen.
alex
Adventskalender Türchen 18
18. Dezember 2009
Türchen 18 bringt heute kurz und bündig dreimal Kleinkram zusammengefasst. Dinge zu denen man nicht viel sagen kann und muss. Teil 1 ist in großer Anzahl vertreten, genaue 72 Stück sind verbaut von den Odyssey Race Spokes. Odyssey hat 2 Speichentypen im Angebot. Odyssey HGS Stainless Spokes, etwas schwerer aber wohl treffend mit Bombproof zu bezeichen sowie die verbauten Race Spokes die für die Gewichtsreduzierung am Laufrad sorgen. 370g Masse mit Nippel sind am Ende hinzu zu fügen. Odysseyspeichen gibt es als HGS in den Längen (mm): 182, 184, 186, 188, 192, 234 sowie 237 sowie in der Race-Variante in (mm): 184, 186, 188, 192.
Der nächste Proband kommt von Schwalbe, ist zweimal verbaut und bedarf keiner Erklärung. 20″ Extra light und mit etwas wiegen quer durch den Stapel kommen wir hier auf glatte 200g. Zu allerletzt für den heutigen Tag noch die Lager. Noname 19mm MidBB-Lager die mit 183g auf der Waage als letztes, vor dem Rahmen am morgigen Tag, zu Buche schlagen. Es ergeben sich für diesen heutigen Freitag also 753g die zusammen mit den vergangenen 17 Türchen auf ein neues Gewicht von 8141g wachsen.
Adventskalender Türchen 17
17. Dezember 2009
Donnerstag, es ist Zeit für große Dinge da uns nur noch sage und schreibe der heutige Tag, Freitag sowie Samstag für Einzelteile bleiben. Mit großen Dingen lieg ich gleich 2fach auf der richtigen Fährte zum einen ist ein Lenker größer als Griffe, das ist recht nachvollziehbar und beinah schon ziemlich… lassen wir das. Der andere Fakt ist das 8,23″ Höhe sowas von Trendbewusst und riesig sind das dieses große Gerät unbedingt verbaut werden musste. 12° Backsweep, 4° Upsweep und 41Thermal Multi Butted Rohre verhelfen uns zu unglaublichen 805g die sich heute zur Feier des Tages mal mit einem Filmchen abschließen lassen nach dem ich das neue Gewicht von 7388g verkündet habe. Sunday Forumph Bar ftw!
FORUMPH BARS FROM SUNDAYBIKES.COM
Adventskalender Türchen 16
16. Dezember 2009
Jetzt nicht gleich erschrecken, es ist eine Kette – ja. Es ist keine Halflinkkette, ja. Sie ist von Salt, ja. Ich kann noch nicht einmal viel darüber sagen. Hergestellt wird die Kette von KMC und früher hatten wir alle so eine am Rad bevor es Reginas gab. Auch wenn mir sonst immer viel zum erzählen einfällt muss ich hier mal etwas, so kurz vor dem Ende, passen. Das Teil ist leicht und hält wenn man nicht gerade mit Mach 3 auf die harten Betonkanten steuert. Alternativen gibt es zu viele, hier hat jeder allein schon die Wahl zwischen normalen Ketten und Halbgliederketten und wenn man diese Entscheidung getroffen hat kann man immernoch auswählen und landet dann am Ende gar noch vor Farboptionen. Manchmal sind es aber auch die einfachen Dinge die ganz vielleicht ihre Aufgabe ausgezeichnet erfüllen. Auf der Waage landeten nun also 304g welche mit dem gestrigen Tag zusammen 6583g ergeben.
Am heutigen Tage, so kurz vor dem Finale möchte ich noch einmal darauf hinweisen das wir am 20ten einen Gewinner ermitteln werden, und zwar unter allen Käufern die vom 1.12. – 20.12.2009 einen Einkauf bei www.bikestation-bs.de ab 99€ getätigt haben. Das heißt das wir noch kurz vor Weihnachten ein Paket an einen Glücklichen versenden werden der dann zur Bescherung ein verdammt neues, ~10kg wiegendes, und 1500€ Wert habendes Kinderrad besitzt welches hier in 20 Türchen gezeigt wurde.
Profile NoBoss Update
16. Dezember 2009
Nun was soll man sagen, als ich mir Mitte diesen Jahres die Profile NoBoss an mein Rad geschraubt hatte wog sie noch 880g inklusive den benötigten 2 Schrauben. Dann schrieb ich ungefähr genau diesen Text:
Profile, meine neue Lieblingsfirma, entdeckt das Tieflochbohren bei dem, per Definition, das Verhältnis von Bohrtiefe zu Bohr-ø überschritten wird. Dabei ergeben sich 28% Gewichtsersparnis bei sofortigem Übergang in die Serienproduktion ohne Aufpreis. Gerechnet ergibt sich hier 173g neues Gewicht für die Achse statt 222g für die alte. Hell yeah.
Abgesehen davon das ich immer eine andere Lieblingsfirma habe (dabei sind es doch nur WTP, éclat, Profile, Odyssey 
) muss diese Rechnung an Hand der Daten von Profile jedoch ein wenig falsch gewesen sein. Das neue Ergebnis hat mich beinah schockiert denn 788g für eine beinah reguläre 3tlg. Kurbel sind ein überaus akzeptables Gewicht. Nun liebe Profilefahrer die gute Nachricht, da das legendäre SplineDriveSystem ja gott sei dank unveränderbar ist gibt es nun die Chance seine geliebte Kurbel ohne den Kauf von Titan zu erleichtern. Die neue Achse inkl. Schrauben wiegt jetzt nur noch 233g und liegt definitiv weit unter dem Titanpreis.
Adventskalender Türchen 15
15. Dezember 2009
Am heutigen Tag etwas griffiges. Der Topseller 2009 unter den Griffen. Von mir selbst gefahren und lieben gelernt. Natürlich entscheidet jeder für sich selbst welcher Griff der richtige für ihn ist, ob Lamellen horizontal, quer, vertikal, gekreuzt, gestrickt, aufgemalt oder wie auch immer in Form gebracht muss man leider über den Umweg des Probierens herausfinden. Vorallem Handschuhverweigerer suchen hier öfter lang. Ich mags weich und in diesem Jahr mochten das anscheinend viele, aus diesem Grund für Türchen 15: Animal Edwin Delarosa in der wundervoll zeitlosen und endlos kombinierbaren Farbe Schwarz. Nach einer recht umfangreichen Berechnung am Supercomputer in Yokohama ergeben sich bedingt durch einen Zuwachs von 130g faszinierende 6279g.
Adventskalender Türchen 14
14. Dezember 2009
Dieses Jahr haben wir sichtlich auf bewährtes gesetzt sowie eine Firma bevorzugt und das aus gutem Grund. Kaum eine Firma hat so viele Innovationen zu erst auf den Markt gebracht und selten wurden die Ideen einer Firma so oft kopiert. Das hat seinen Grund. An Hand der V3 Cassette sehen wir auf beinah 10 Jahre Entwicklung aus Californien zurück die immer auf dem aktuellsten Stand der Technik war. In der 3. Version sprechen wir von einer hohlen, wärmebehandelten Achse mit 6mm Innensechskantaufnahme an den Achsenden für eine leichtere Montage und Wartung. 10 Jahre Erfolg sprechen für sich und wenn doch mal was kaputt geht, und in unserem Sport gab es noch ein Teil was irgendjemand nicht kaputt bekommen hat, ist Odyssey und dem deutschen Importeur SportImport in Sachen Kulanz und Service so schnell nichts vorzumachen. 539g mit 10T Driver sind natürlich nicht in der Gewichtsoberklasse zu finden, bei genauerer Begutachtung der vorangegangen 13 Teile lässt sich aber dem aufmerksamen Leser unser Vorhaben sichtbar werden. Unser Ziel, wie auch in den vorherigen 2 Jahren ist nicht das leichteste Rad zu bauen – ungefähre 10kg für den fiesen Missbrauch verlangen an mancher Stelle nach 100g mehr wenn man dafür Erfahrung und Sicherheitsgefühle miterwirbt. Odyssey ftw und es ergeben sich 6149g bei nur noch wenigen Teilen.
Adventskalender Türchen 13
13. Dezember 2009
Die 13 ist eine überaus unbeliebte Zahl, das geht sogar soweit das es explizit für diese Zahl eine ganz eigene Phobie gibt, sie schimpft sich Triskaidekaphobie. Ich mach mir nichts aus der Dreizehn, auch nicht aus der 7 oder irgendwelchen anderen Zahlen denen Aberglauben anhaften und somit kann ich beruhigt den heutigen Sonntag mit Kunststoff einläuten. Kunststoff aus dem Hause Odyssey der nach wie vor der Ursprung allen bösen Kunststoffpedalübels sein soll. Diese Übel ist für viele zum Glück ein Segen und wurde nun schon oft genug durchgekaut. Pest oder Cholera, die Wahl hat jeder selbst. Ich schwöre auf Kunststoff und nun haben wir zusätzliche 410g an Bord die 5200g zu 5610g erweitern.
Adventskalender Türchen 12
12. Dezember 2009
Nach einer technisch bedingten Verzögerung durch das Vorziehen eine Artikels nun ein kurzes Wort zu den Aitkenreifen des Türchen 10 und danach der verlorene Inhat des 12ten Türchens.
Hier fing das Desaster um Türchen 12 an, bedingt durch einen Fehler in der Kommunikation zog ich einen Artikel vor und löschte dabei ausversehen den Inhalt des 12ten Türchens. Die Veröffentlichung am Handy zeigt mir aber nur einen Button und keinen Inhalt, der war ja auch schon vor Beginn des Dezembers fertig geschrieben. Nun da sich aber alles geklärt hat kann ich nun mit Sicherheit mitteilen das es sich bei den Aitken um 2.25 Plytes handelt deren Gesamtgewicht statt 970g also 1300g beträgt. Die Differenz von 330g füge ich am Ende des Türchen 12 hinzu.
Hinter Türchen 12 verbirgt sich noch einmal etwas Aufklärungsbedarf. Steuersätze gibt es natürlich, und wie jeder weiß, in diversen Ausführungen. Sei es das etwas veraltete aber natürlich immer noch funktionierende System der Steuersätze die ein Einpressen verlangen, was – außer bei einigen wenigen Rahmen – kaum noch verbreitet ist, sowie in unserem Sektor natürlich die mittlerweile mehr als bekannten Integrierten Steuersätze. Leider kommt es auch heute noch sehr oft zu Fehlkäufen da es 2 recht geläufige Standards gibt. Wobei gleich zu sagen ist das der Cane Creek Standard mit seinem Außendurchmesser von 41mm nur noch sehr selten zum Einsatz kommt. Während man einen Cane Creek IS Steuersatz unbemerkt in einen Rahmen einbauen kann merkt man bei einem Campagnolo Steuersatz recht schnell das dieser nicht passt, hier hat man zwar Geld in den Sand gesetzt beschädigt aber nicht seinen Rahmen.
Leider geben Firmen auf ihren Webseiten nicht an welchen Standard man benutzt prinzipiell kann man jedoch sehr sicher vom Campagnolostandard ausgehen der mit seinen 41.8mm Aussendurchmesser von den oft gefahren Firmen verwendet wird.
Volume hatte bei sämtlichen Rahmen sehr lang auf den Cane Creek Standard gesetzt. Auf den Lagern selber steht üblicherweise immer das Maß drauf so kann man also durch die Bezeichnung 41.8mm, 45×45 auf Campagnolo schließen sowie 41mm, 36×45 auf Cane Creek.
Der Rahmen selber kann nur vermessen werden bei Unsicherheit. Cane Creek wäre es bei einem Ergebnis von 41,05–41,1mm und Campagnolo ließe sich im Bereich von 41,85–41,9mm messen. Wenn man dies also beachtet steht dem Zweifel nichts mehr im Weg.
Mit Sicherheit sagen kann man das sämtliche Steuersätze der BMX-Firmen ohne expliziten Vermerk nach Campagnolostandard gefertigt sind. Somit kommen wir zum heutigen Teil mit 63g Gewicht. Verbaut wurde ein FSA Integrated Steuersatz über den man so gar nicht viel sagen kann außer dem kleinem Exkurs in die Welt der zwei Systeme.
Es ergeben sich plus 330g Reifendifferenz also glatte 5200g.
Adventskalender Türchen 11
11. Dezember 2009
Am heutigen Freitag mal etwas Kleinkram um entspannt in das Wochenende zu kommen. Ich verspreche das anderer Kleinkram zu einem Tag zusammengefasst ist. Linear Slics gibt es wie Sand am Meer und Odyssey macht hier nichts anders als andere Firmen nur eben ein paar Jährchen länger. Vielen Einsteigern scheint bis heute jedoch nicht schlüssig zu sein wozu man knappe 9€ in ein Bremskabel investieren sollte wenn es doch beim netten Schrauber um die Ecke für einen kleineren Geldbetrag irgendein beliebiges Kabel gibt. Im Gegensatz zu unserem Glauben vor einigen Jahren bringt diese Investition jedoch so einige Vorteile mit sich die sich mehr als einfach erklären lassen. Bedingt durch die geradlinige Anordnung der Stahlhülle im Inneren des Kabels erlangt man den unglaublichen Komfort seinen Lenker drehen zu können ohne das die Bremse plötzlich schließt, gerade bei einer aus versehen gut eingestellten Bremse passiert es sehr schnell, dass das Hinterrad bei einem Barspin beinah blockiert wenn man günstige Bremskabel verwendet oder an seinem Einsteigerrad verbaut hat. Die Lineartechnik also sorgt bei sorgenfreies Lenkerrotieren ohne Bremskraft oder Geschwindigkeitsverlust während das Wörtchen Slic mit Teflonbeschichtung und Vorgestrecktem Bremszug für konstante und leichte Bremsanwendung sorgt. Aus Erfahrung mit Youngguns und ihrem Wissen über Technik erlaubte ich mir diesen kleinen Wissensausflug ich hoffe ihr alten Hasen verzeiht mir dies.
Mit dem heutigen Freitag wäre also die Bremse komplett und es fügen sich weitere 93g hinzu. Wir reden nun also über 4807g Gesamtgewicht.
Adventskalender Türchen 10
10. Dezember 2009
Halbzeit! Aber Pause gibt es natürlich keine. Nach einem kleinen Planungsfehler dessen Auswirkungen so eben 2! Säcke Reis in China haben umfallen lassen lässt sich heute ohne viel Klimborium der Odyssey Aitken Klyte zeigen, dessen lilaner Aufdruck auf dem Bild leider aus unerklärlichen Gründen recht gelblich erscheint, und das auch noch in 2facher Ausführung mit einer Breite von 1.9″. Das ergibt nach wiegen und rechnen ein doppeltes Lottchen von 970g welches zu den vorangegangen 3744g addiert neue und für die Halbzeit gute 4714g Gesamtgewicht bringt.
Update in Türchen 12.
Adventskalender Türchen 9
9. Dezember 2009
Hinter Türchen 9 verbirgt sich 864g 4130 Cromoly-Stahl mit bewährter und im BMX-Sport recht alter Technik die natürlich technisch auf aktuellem Stand ist. Jim Alley von Profile hatte vor ungefähren 35 bis 40 Jahren die großartige Idee die bis Dato im Autorennsport benutzte Splinedrive-Technik für BMX-Race Kurbeln zu verwenden und ebnete somit den Weg für das heute überaus gängige und mehr als erprobte System. Als SNAFU vor etwas mehr als einem Jahr mit dem überzeugendem Preis von 139€ die Mayweather vorstellte vermochte man dem leichtbau-frieden nicht sehr vertrauen, heut lässt sich aber mit Sicherheit sagen das SNAFU eine Leichtbaukurbel mit überragender Qualität auf den Markt gebracht hat die aus diesem Grund an unser Adventskalenderrad verbaut wurde. Es ergeben sich also kurz vor der Halbzeit: 3744g
Adventskalender Türchen 8
8. Dezember 2009
Liebste wenige Damen,
geschätzte Herren,
Am gestrigen Montag stellten wir das Weltbild einiger natürlich wieder auf den Kopf, es wurde gezeigt: eine Bremse. Kein Scherz, das dürfte spätesten jetzt klar sein mit dem 2ten für eine Bremse wichtigen Teil. Es lässt sich auf dem Bild sofort erkennen das auch hier Odyssey unsere erste Wahl war denn es gibt kaum einen Hebel der an so vielen Rädern seit so langer Zeit zu finden ist. Formvollendung mit der Liebe zu Details waren vor einigen Jahren das Aus für den vorherigen Spitzenreiter der auf den Namen Goldfinger hörte. Spätestens mit dem Aufkommen von Turndowns, die damals so beliebt waren wie heute Tailwhips und Nohands, in Kombination mit diesen fiesen Knubbeln am Griff die sich gern in Hosentaschen verirrten und festhielten, war hier der Siegeszug des Monolevers vermutlich festgelegt und ist bis heute nie abgeebbt. 93g mit allen Schrauben ergeben mit dem 8ten Teil: 2880g.