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How-To - Technikanleitungen Gefahrensituationerprobte Draufgänger erläutern Basteleien

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Alt 19.02.2010, 13:58   #1
Fabian
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Fabian ist jedem bekanntFabian ist jedem bekanntFabian ist jedem bekannt
Standard How to: go Tubeless

Ich schreibe euch mal ein kleines How to, wie ihr eure Räder in Tubeless Räder verwandeln könnt.

Ihr braucht dazu:

-ein Laufrad
- einen Reifen (Falt oder Draht is egal, solang es Kein KHE ist oder was anderes mit dünnen Seitenwänden)
- Einen 16" Schlauch
- zwei oder drei Kunststoff Reifenheber (Nicht auf dem Bild)
- Rasierklinge oder Skalpell (Nicht auf dem Bild)
- Tubelessmilch z.B. Stans Tire Sealant
- eine Schere
- Einen Luftkopressor oder eine Tankstelle(NIcht auf dem Bild)



Also fangen wir mal an:

Als erstes schneidet ihr euren Schlauch mit der Schere gegenüber vom Ventil ein bisschen ein. Jetzt schneidet ihr den ganzen Schlauch auf.
Wenn das getan ist könnt ihr in auseinanderfalten.

So jetzt wird es schon schwieriger, ihr müsst den 16" Schlauch auf eure 20" Felge ziehen. Aber ihr dürft den Schlauch auf keinen Fall verletzen, bzw, kleine Löcher reinstechen, sonst wird es später nicht funktionieren.
Jetzt sollte es etwa so aussehen:


Als nächstes müsst ihr euren Reifen nehmen und mit die esrste Seitenwand über die Felgenflanken heben.
Jetzt sollt es so aussehen:



Der dritte schritt besteht daraus, das ihr eure Dichtmilch Ca. 2 minuten schüttelt, damit sich die kleinen Kristalle, die später verhindern werden das ihr wieder einen Platten bekommt, sich schön in der Milch verteilen.
Jetzt könnt ihr Ca. 60-80 ml Dichtmilch in den Reifen kippen:


So, nun kommt die zweite Seitenwand auf den Reifen, dies kann je nach Reifen etwas schwieriger werden, falls dies der Fall ist, könnt ihr nun eure Kunststoffreifenheber zur Hand nehmen und den Reifen drauf hebeln, passt aber auf, das ihr den Schlauch nicht beschädigt.


So gleich ist es geschafft, nun zieht ihr noch die Schlauchseiten auseinander, damit ihr dann den Reifen besser aufpumpen könnt. Ihr müsst schauen, das die Seitenwände schön an den Felgenflanken aufliegen.

Jetzt fahrt ihr zur Tanke, oder nehmt euren Kompressor.
Nun Pumpt ihr den Reifen auf, bis er hart wird. Manchmal kann dies ein bisschen dauern, weil die Luft entweicht, falls dies der Fall ist, zieht ihr nochmnal die Schlauchenden auseinander. Wenn die Luft drinnen ist, müsst ihr euren Reifen Schütteln, damit er sich abdichtet. Ihr werdet sehen, das ein bisschen Dichtmilch auf den Seiten austreten wird.
Nun sind wir fast am Ende. Jetzt stören nur noch diese Hässlich raushängendn Schlauchenden.



Um diese loszuwerden, nehmt ihr euch das Skalpell und schneidet an den Seitenwänden entlang den Schlauch weg, aber schneidet nicht in den Reifen.

So das wars, jetzt seit ihr Tubeless unterwegs.

Falls das jemandem zu schnell geht, findet ihr in diesem Link ein sehr gutest How to Viedeo auf Englisch:
__________________
Zitat:
Zitat von Hellboi Beitrag anzeigen
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Zitat:
Zitat von Hellboi Beitrag anzeigen
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Alt 19.02.2010, 17:15   #2
gmozi
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Standard AW: How to go Tubeless

Würd sagen, das How-To ist gelungen. Wollt ich auch schon lange mal ausprobieren.
Vielleicht schaff ich das ja nächste Woche mal
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Zitat:
Zitat von alöx Beitrag anzeigen
BMX-Game mit Rechtschreibtests wäre geil.

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Alt 20.02.2010, 09:38   #3
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Standard AW: How to go Tubeless

Und, hast du irgendwelche spürbaren Vorteile bemerkt, oder ist es nur Bastelei um des Bastelns Willen? Angeblich soll sich ja der Rollwiderstand verringern, was ja bei deiner Reifenwahl auch durchaus wünschenswert wäre..
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Zitat:
Zitat von Hugh Jass Beitrag anzeigen
... Wir könnten ihn auch ques one-grind nennen.
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Alt 20.02.2010, 10:28   #4
Souly
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Standard AW: How to go Tubeless

Ich hab da mal zwei fragen zu.

Welchen maximal Druck kann man fahren?

wie schaut es aus mit heraus rutschenden Reifen aus den Felgenflanken? Da sich Felgenflanke und Reifen durch den Schlauch nicht mehr verhaken können?

Gruß
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Alt 20.02.2010, 10:54   #5
Fabian
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Standard AW: How to go Tubeless

Zitat:
Zitat von ques one Beitrag anzeigen
Und, hast du irgendwelche spürbaren Vorteile bemerkt, oder ist es nur Bastelei um des Bastelns Willen? Angeblich soll sich ja der Rollwiderstand verringern, was ja bei deiner Reifenwahl auch durchaus wünschenswert wäre..
Man hatt keine Platten mehr, dichtet sich halt grad wieder ab.
Rollwiderstand hab ich nichts gemerkt.
Habe es halt nur, weil ich öfters platten hatte.



Druck kann ich nicht genau sagen, müssten aber schon 4-5 bar reinpassen.

Der Reifen is mir nich nie von der Felge gerutscht, es könnte aber passieren, dass bei z.b. einem 360 to fakie der nur etwa 300 grad gelandet us, der reifen sich kurz von der felge löst, jedoch dies such sofort wieder abdichtet.
__________________
Zitat:
Zitat von Hellboi Beitrag anzeigen
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Alt 20.02.2010, 15:18   #6
Kugellager
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Standard AW: How to go Tubeless

Klingt interessant, aber lohnt sich das wirklich? Und wenn der Reifen mal platzt dann hat man die Sauerei?
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Zitat:
Zitat von Stirni Beitrag anzeigen
fingernägel und zähne...jungs auf dem bild sind 4 Titten.
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Alt 20.02.2010, 16:26   #7
Fabian
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Standard AW: How to go Tubeless

Kann ich nicht sagen, bei mir hält es wunderbar.
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Zitat von Hellboi Beitrag anzeigen
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Zitat von Hellboi Beitrag anzeigen
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Alt 20.02.2010, 20:52   #8
arschkeks
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Standard AW: How to go Tubeless

Ich denk bei einem KHE Reifen würde sich das sehr rentieren, aber natürlich geht es grade dann nicht. Meiner Meinung nach bekommt man bei einem neueren Odyssey Reifen im Jahr wenns hoch kommt 10 Platten.
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Wärwolf | PlemPlem
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Alt 23.07.2010, 21:19   #9
DennniG
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Standard AW: How to: go Tubeless

moin, hätte mal ne frage,

die idee ist zwar super, kann man diese milch nicht direkt in den schlauch füllen? Mit einer Spritze ein Kleines loch in den schlauch machen, und dann dieses Zeug abfüllen, danach flicken. Wäre doch viel einfacher.
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Alt 23.07.2010, 21:36   #10
Ralle
leichtsinnig?
 
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Standard AW: How to: go Tubeless

Nope sorry, geht nicht. ich habe es ausprobiert.

nach dem ersten "durchschuss" befindet sich die ganze milch zwischen schlauch und mantel und hält nicht mehr dicht.
Ralle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 02:20   #11
eraserhead
shadowboxin'
 
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Beiträge: 9.306

eraserhead ist der Endgegner bei WoW
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Standard AW: How to: go Tubeless

die frage ist zwar schon älter, aber trotzdem:

denniG: ja, kann man. nur würde ich dazu das ventil aufschrauben, als den schlauch durchlöchern!

von schwalbe z.b. gibts dichtmilch extra dafür; funktioniert gut und ist echt praktisch!
hatte damit innerhalb eines jahres keinen einzigen platten, bis der schlauch gerissen ist. in jedem kleinen loch sammelt sich aber die milch, man hört es unter umständen kurz zischen, dann blubberts und das loch ist wieder dicht!
bringt halt etwas mehrgewicht, aber das ist es (zumindest mir) wert!
__________________
Zitat:
Zitat von disaster Beitrag anzeigen
...irgentwannhatz mich generft...
eraserhead ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2011, 19:28   #12
TysK
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Standard AW: How to: go Tubeless

Eine Frage habe ich aber noch, verklebt die Milch nicht das Ventil von innen?
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Alt 07.07.2011, 21:57   #13
alöx
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