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große Räder Bauntensaschas von 26 bis 29 und Rhönräder mit und ohne Gänge

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Alt 13.05.2016, 09:59   #26
alöx
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alöx ist die eierlegende Wollmilchsau unter den Benutzern
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A man's got to do what a man's got to do.

Upgrading ist immer tight vorallem wenn es um Geschwindigkeit und Komfort geht.

So hat sich nun vor rund 2000km bereits der Conti Ultra Gatorskin in 23mm ans Rad gemacht. War ein Geschenk von Continental, kostet also nichts und wiegt weniger als der Grand Prix 4000 SII.

Hart war lediglich, dass der Reifen sich fast 100km hat einfahren lassen. War auf Grund der anfaenglich schlechten Abrolleigenschaften nicht weit entfernt davon den Reifen wieder zu tauschen moechte jetzt jedoch nix anderes mehr ausser mal Schlauchlos probieren...

Bekannt war ja, dass ich zum Geld sparen auf Syntace 26mm Lenker uns Vorbau zurueck gegriffen habe. Das mir zum einen zu schwer und der Komfort war verbesserungswuerdig.

Beim guenstigen Pappenheimer CNC Bike gab es daher fuer 70€ einen Rytchey Superlogic II Carbon Lenker in 400mm breite. Krasser Zugewinn in Sachen Ergonomie, Sprintposition und Komfort. Gewicht ganz klar auch aber das ist bei dem schweren Alubock immernoch zweitrangig.

Mit allen anderen Teilen bin ich immernoch gluecklich. Einzig, fuer etwas mehr Sitzqualitaet, eine Carbonstuetze steht noch zur Debatte und noch ein Zahn mehr auf der Kurbel. 54 statt 53, vielleicht auch ein teurer Rotor Q Ring.

Da ich sehr niedrige Trittfrequenzen fahre moecht ich gern noch etwas mehr Pengpeng. Im Schnitt liege ich auf dem Rennrad bei 30 Durchschnittsgeschwindigkeit mit 62-64 rpm wohl recht weit unten angesiedelt.



Meiner Freundin hab ich uebrigens auch ein Low Budget Renner gebaut. Fuer rund 600€ mit Campagnolo Record Titanium hab ich da nicht viel falsch gemacht durch zwei Gluecksgriffe wie die ungefahrene Campa Gruppe fuer 100€.




Alex
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Alt 15.05.2016, 14:09   #27
alöx
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Ganz vergessen zu erzaehlen habe ich, dass icb schon laenger die Entscheidung fuer Mavic Pedale und Schuhe getroffen habe. Das Time/iClic/mavic System ist mit gesamt 10 grad Spiel perfekt fuer Knieopfer oder Leute die gern etwas mehr Freiheit haben.

Insgesamt ist das Geraet wieder etwas schwerer geworden um 150g und wiegt daher ü8kg. Schneller werd ich dennoch und bin ich noch immer. Perfekte Sprintkarre und damit genau meine Anforderung.

Alex
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Alt 15.06.2016, 09:57   #28
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Ich war mal bisschen shoppen.





Warte noch auf Reifen und Klebematerial. Das wird interessant.
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Alt 15.06.2016, 10:17   #29
stifflersvater
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Sehr geil. Viel Spass.
Welche Reifen werden es?
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Stifflersvater ist so unglaublich romantisch <3
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Alt 15.06.2016, 10:38   #30
Danko
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Danko ist ein LichtblickDanko ist ein Lichtblick
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Schick
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Alt 15.06.2016, 11:45   #31
Der Eric
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Der Aufkleber am Sitzrohr ist ja der Hit!
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Pferde gehören aufn Teller.
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Alt 15.06.2016, 12:37   #32
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Meine lieben Kollegen haben mir gerade eben zum Abschied (das wird eric vllt freuen) zwei Conti Sprinter Gatorskin geschenkt.
Mein Abschied heißt, naechste Woche Freitag bin ich wieder Dresdener.

Whoopwhoop
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Alt 15.06.2016, 14:19   #33
Der Eric
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Für länger?
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Alt 15.06.2016, 14:31   #34
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Fuer immer.
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Alt 15.06.2016, 14:58   #35
Danko
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Danko ist ein LichtblickDanko ist ein Lichtblick
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Was willst du eigentlich kleben
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Alt 15.06.2016, 17:01   #36
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Zitat:
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Was willst du eigentlich kleben


Die Reifen auf die Felgen.
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Alt 15.06.2016, 20:17   #37
Der Biber
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Der Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhaupt
Der Biber eine Nachricht über ICQ schicken
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Ist ne Führungsführerposition bei Pegida frei geworden? Räder sehen schnell aus!
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Die beiden anderen zu helfen wissen was sie wollen die mich auf den ersten drei Monaten nicht so einfach ist das ein tausend Meter Tiefe.
Der Biber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2016, 20:42   #38
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Nachdem mein Projekt Bragida leider ein Flopp war mach ich jetz gemeinsame Sache mit Butz Lachmann.
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Alt 15.06.2016, 21:52   #39
jonas
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Ich will vermutlich nicht wissen, was du für die Räder bezahlt hast. Kannst du mal deine Connections spielen lassen und mir auch n Satz klar machen?
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Alt 15.06.2016, 22:26   #40
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Richtig. Das will niemand wissen.



Jantoplast Jantex Klebeband, Schwalbe Ventilverlaengerungen, Conti Gatorskin Sprinter in 22mm und die Laufraeder eben... Alles crazy.

Getauscht natuerlich auch die SRAM Belaege gegen Swissstop fuer Carbon.

Gespart am VR habe ich gesamt: 184g
Gespart am HR habe ich gesamt: 105g

Die Kiste wiegt nun ungenaue: 7,9kg laut Kofferwaage.


Yeha
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Alt 26.07.2016, 23:02   #41
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Nach rund 4000km ist das guenstige Apex Schaltwerk irgendwie am Ende. Schaltet halt so eigentlich ganz gut, muss aber nun jede Tour neu eingestellt werden.



Kurzerhand kam nun ein Force 10fach wifli dran. Carbon statt Alu und Stahl und tolle Praezision out of the box.

210g fliegen raus, 187g gehen ins Rennen. Gewicht ist eher marginal aber gar nicht so uninteressant fuer Formmaessig sehr identische Teile.







#tanlines
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Alt 31.08.2016, 21:06   #42
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Ich muss das mal durchwiegen aber die Nummer hat Potential und passt wie ueblich in meinen Budgetrahmen. Low Budget ist sowieso vorbei.

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Alt 01.09.2016, 00:01   #43
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Solltest du schleunigst wiegen und dann direkt an mich schicken. Was ein geiles Gerät!
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Alt 01.09.2016, 08:13   #44
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Wiegen kommt dann wenn ich die bestellte Kurbel habe. SRAM Force mit Lager, Kettenblaettern und wieder 53/39 fuer 99€.

Denke, ich kanns dir nicht schicken Jonas.

Gruss
Alex
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Alt 01.09.2016, 11:10   #45
jonas
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Du Blöder.

Aber mal ohne Witz, wo hast du die Kurbel zu dem Preis aufgetrieben? Würde ich nämlich auch nehmen.
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Alt 01.09.2016, 14:02   #46
Der Eric
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Schaut gut aus!
Wie ich dich kenne, hast du sicherlich nicht den ursprünglichen Preis für's Rahmenset gezahlt.
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Alt 01.09.2016, 15:59   #47
stifflersvater
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Sehr sehr schick.
Wird ja langsam zum Vollcarbon Bolzer.
Darf man nach dem Preis fragen? Was macht der Lizenz Aufstiegs Plan?
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Alt 01.09.2016, 21:12   #48
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Zitat:
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Du Blöder.

Aber mal ohne Witz, wo hast du die Kurbel zu dem Preis aufgetrieben? Würde ich nämlich auch nehmen.


In meinem Lieblingsshop fuer Dinge mit Kratzern oder veralteteter Natur.

https://www.cnc-bike.de/index.php?cPath=41_968
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Alt 01.09.2016, 21:14   #49
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Zitat:
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Schaut gut aus!
Wie ich dich kenne, hast du sicherlich nicht den ursprünglichen Preis für's Rahmenset gezahlt.


Das ist richtig. Um ehrlich zu sein einen wirklich sehr geringen Bruchteil des Neupreises. Dafuer ists auch ein 2012/2013 Modell, aber unverbaut/ungenutzt. War mal ein Garantieaustausch.
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Alt 01.09.2016, 21:18   #50
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Standard AW: Low Budget Rhönfeile

Zitat:
Zitat von stifflersvater Beitrag anzeigen
Sehr sehr schick.
Wird ja langsam zum Vollcarbon Bolzer.
Darf man nach dem Preis fragen? Was macht der Lizenz Aufstiegs Plan?


Zum Preis schrieb ich ja was.

Ja also eigentlich ist dann alles aus Carbon was auf heutzutage Carbon sein kann ohne Sorgen oder viel Reichtum. Ich werd so 700-800g mit einem Schlag abspecken und hoffentlich Spass dazu gewinnen.

Beim Spass wirds bleiben vorerst. Meine Arbeitszeiten sprechen fuer die kommende Saison gegen Lizenzambitionen. War dieses Jahr auch zu wenig Training mit 200-300km die Woche im Schnitt bisher.


Gruss
Alex
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