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Technik technische Fragen oder ähnliches

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Alt 08.11.2012, 16:17   #26
Arian
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Puh, ich weiß nicht. Also rein vom optischen her schon...
Ich dachte immer, dass KHE-Coaster vom Innenleben her eh alle gleich seien. Jedoch bietet Parano für jeden der drei Coaster einen separaten Driver an, bei danscomp gibt es einen Reverse/Geisha Driver und bei albes einen Reverse(ACB-Versionen ab 2008)/Astern Driver...

Entweder kommt jetzt Alex ins Spiel oder du schreibst KHE mal eine E-Mail.
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Alt 08.11.2012, 17:34   #27
Der Biber
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Die Driver sollten untereinander kompatibel sein. Die ACB Version (angled contact bearing) bezieht sich auch auf irgendein Lager in der Nabe. Die Driverlager waren meines Wissens nach immer gleich. Falls du die Lagerschale nicht abbekommst, kannst du halt einen neuen Driver nehmen.
Bikeguide hat da auf einen schnellen Blick auch nicht geholfen, aber viele Leute da haben die Dremelvariante benutzt.
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Die beiden anderen zu helfen wissen was sie wollen die mich auf den ersten drei Monaten nicht so einfach ist das ein tausend Meter Tiefe.
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Alt 08.11.2012, 18:08   #28
Der Eric
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Erst einmal danke für die Tipps.
Die erste Lagerschale ist draußen. Ging recht gut mit Schraubendreher und Hammer. Die zweite zickt jetzt rum, da ich immer wieder mit dem Schraubendreher drüber rutsche. Mal schaun, ob ich heute noch einen Dremel organisieren kann.

Die Aluachse hat durch die zerstörten Lager auch gut gelitten. Ich mach dann mal noch ein Bild. Zuerst muss ich aber mal noch den zweiten Achsadapter rausbekommen. Ich frage mich langsam, wie sich das Teil überhaupt noch drehen konnte...
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Alt 08.11.2012, 21:41   #29
Morbid
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E: hinfällig, Verzeihung
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Die Frage der Fragen ist doch eigentlich, ob die [Fly]Nabe vor oder nach dem Gsport Freecoaster erscheint
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Alt 08.11.2012, 22:34   #30
Der Eric
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Der Dremel hat's gerichtet. Lager habe ich sogar noch welche da. Sind die gleichen, wie bei der Vorderradnabe von Proper. Morgen wird der Kram dann wieder zusammengesetzt.

Geht das Gab eigentlich noch kleiner als mit den 3 Distanzscheiben?

Auf dem Nabenkörper steht Geisha light. Gab es das Teil auch noch in anderen Varianten? Ich kenn mich mit Coastern nicht so aus.
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Zitat:
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Alt 08.11.2012, 22:49   #31
-basti-
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Gab noch die Geisha Street, die hab ich.
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Alt 08.11.2012, 22:52   #32
Der Eric
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Und die hat ne Achse aus Crmo-Stahl, oder was ist der Unterschied?
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Geändert von Der Eric (08.11.2012 um 23:04 Uhr)
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Alt 08.11.2012, 22:57   #33
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jo die schraubbaren Adapter sind bei street aus crmo. ich hab mein gap in der geisha auch minimiert...einfach einen zusatzdistanzring rein. ich habe meinen aus dem bauhaus
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Alt 08.11.2012, 23:05   #34
Der Eric
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Komische Sache, die Adapter sind bei dem Gerät auch aus Crmo. Distanzscheibe könnte ich noch aus einem Geisha MTB-Coaster ausbauen.
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Alt 09.11.2012, 13:23   #35
Der Eric
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So, hab das Teil jetzt wieder flott bekommen. Zu meinem Glück fehlt jetzt nur noch der Adapter.
Könnte man das Teil auch mit der Achse (http://www.parano-garage.de/item.php...272&sort_var=a) auf Male umbauen?

Die beiden Lager im Nabenkörper werde ich wohl bei Gelegenheit auch mal tauschen müssen.
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Zitat:
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Alt 13.11.2012, 19:11   #36
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du meinst Female oder?

das peferkte ergebnis bekommst du mit dem richtigen absägen, hohlbohren und dann links und rechts das gewinde rein.
__________________
Zitat:
Zitat von MrBrightside Beitrag anzeigen
du reibst auch gern dein Genital an deinem Rad...
Zitat:
Zitat von DerDude Beitrag anzeigen
Wer tut das nicht? Ich dachte das sei so ein Forum hier ...
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Alt 13.11.2012, 21:39   #37
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Nein, nein, er meint schon male. Die Geisha hat ja eine 'Female' Achse, in die man Studs reinschraubt, so dass sie 'male' wirkt. Jetzt will er wissen, ob diese Achse mit der Nabe kompatibel ist und man somit eine 'richtige male' Nabe daraus mache könnte.
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Alt 14.11.2012, 00:25   #38
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Sollte überhaupt kein Problem sein mit der Achse aus dem Link. Es gab erst danach eine andere (Astern), bei der man das Gap von außen einstellen konnte. Zuvor sollte untereinander alles Wesentliche kompatibel sein.
Bei der ganzen Bastelei kann man dir nur wünschen, dass die neuen Lager hoffentlich lange halten.
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Alt 14.11.2012, 09:05   #39
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Richtig, es soll eine Male-Achse rein. Female ist sie im Moment.
Mir wurde gesagt, dass die Astern Achse da auch passt.
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Alt 14.11.2012, 15:52   #40
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Wenn du die ACB Lager in der Nabe hast, dann passt die Astern.
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Alt 17.11.2012, 16:21   #41
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tim_sch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Das hat jetzt zwar nur ansatzweise mit der Technik von Freecoastern zu tun, aber ich denke, dass das hier der richtige Ort für meine Frage ist. Was würdet ihr mir empfehlen? Ich will mir endlich zu Weihnachten einen Freecoaster anschaffen. Welchen würdet ihr nehmen? Am liebsten wäre mir der Ezra oder der Éclat, wegen den neuen Internals und den passenden Hubguards. Da ist halt das Problem, dass immernoch kein konkretes Erscheinungsdatum da ist. Der Stranger Coastersaurus oder der KHE Greyhound wären auch ziemlich gut, aber die gibt es nicht in LHD! Was sagt ihr?
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Alt 25.04.2013, 21:07   #42
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Habe mir vor etwa einem Monat den Federal Coaster gekauft. Damit ein Coaster möglichst lange hält sollte man ihn sehr gut pflegen, habe ich gehört : D . Ich will ihn also in den nächsten Wochen mal reinigen. Ich hab leider keine Ahnung was mich erwartet, wenn ich den Coaster aufmache und was soll ich bei der Reinigung beachten? Welches Fett sollte ich benutzen? Und welche Reihenfolge sollte ich beim Ausbau des Drivers und beim Einbau des Drivers beachten?
Würde mich über eine Antwort freuen
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Alt 25.04.2013, 22:03   #43
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Meine Devise ist bei meinem Federal Coaster: Never touch a running system. Solange die Nabe gut läuft und du keine Probleme hast würde ich die Finger davon lassen, wenn die Nabe schlecht rollt, Geräusche macht oder irgendwas, dann würde ich sie mal sauber machen und gegebenfalls Lager austauschen, die sind ja auch nicht wirklich teuer.
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Alt 25.04.2013, 22:25   #44
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Der Meinung bin ich auch. Mein alter Khe Coaster wurde fast 2 Jahre lang nicht geöffnet und funktioniert immer noch. Jetzt fährt ihn Pandora, keine Ahnung ob der da dran was gemacht hat...
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Alt 25.04.2013, 22:27   #45
Pandora
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ich wollt grad schreiben, dass ich das ding jetzt seit ein paar wochen fahre und den auch nicht öffnen werde, solang der so gut läuft.
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ohmm, oh wait.. no, it's not
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Alt 26.04.2013, 13:32   #46
lennart
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ich fahre meinen khe coaster seit 4 jahren ungeöffnet. ihm fehlt ein zahn am driver, aber sonst macht der was er soll. nur wie man das gap verstellt weiß ich nicht. hat das schonmal wer gemacht bei dem reverse? geht das überhaupt?
__________________
Zitat:
Zitat von Aff?e Beitrag anzeigen
vaginaler holocaust!
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Alt 26.04.2013, 13:35   #47
F-it
tight like a virgin
 
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F-it ist ein LichtblickF-it ist ein Lichtblick
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Ui, also so 1x im Jahr würd ich den ja schon aufmachen. Kommt aber auch drauf an wie oft man fährt, ich fahr ja beispielsweise fast täglich.

Lennart, schau mal das hier an:
www.youtu.be/NLGQ2-u4RQw
Der Colony und dein Reverse sind ja baugleich.
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Alt 28.04.2013, 23:12   #48
DUB
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DUB befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Ok Danke für die vielen Antworten. Dann werde ich ihn einfach nur von außen reinigen.
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Alt 12.06.2013, 23:08   #49
F-it
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Beiträge: 434

F-it ist ein LichtblickF-it ist ein Lichtblick
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Rein interessehalber...wo liegen denn die Unterschiede zwischen Federal v2 und Federal v3 Coaster? Hab eben ein wenig gegoogelt, aber nicht wirklich was gefunden.
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Alt 13.06.2013, 00:16   #50
txtztz
rough to smooth
 
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Gewicht: seetauglich

Beiträge: 2.981

txtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz sein
txtztz eine Nachricht über Skype™ schicken
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Offensichtlich keine, wie meine Recherche ergeben hat, andere Lager eventuell.

Immernoch KHE mit gelabeltem Gehäuse.

Das hier passt aber gut rein:

__________________
Zitat:
Zitat von Silent Flowcomp Beitrag anzeigen
Bunt gemischte Tüte
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