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große Räder Bauntensaschas von 26 bis 29 und Rhönräder mit und ohne Gänge

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Alt 20.05.2016, 20:46   #26
stifflersvater
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Geht schon, die Kassette ist auch nicht mehr die neuste.
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Alt 20.05.2016, 21:40   #27
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Dann ist aber eine neue Kette ratzfatz genauso verschlissen. Damit musst du leben aber ich denk das koennt ich auch bei ner Red fuer das Geld.
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Alt 20.05.2016, 21:43   #28
Danko
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So kann man halt noch paar Gramm noch sparen
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Alt 20.05.2016, 22:05   #29
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0,5g tausch ich aber nicht gegen Schaltperformance. Nene.
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Alt 10.06.2016, 12:39   #30
stifflersvater
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Steuersatzkappe 5gr, 2x5mm und 2x2mm Spacer (CNC Bike 2€) 7gr, Ultegra Umwerfer 90gr, Ultegra Bremsen 327gr, 105 STI 490gr.
Ausserdem noch die ca 23€ Shimano Bremszüge aus Ebay für 5€ ersteigert.

Damit wäre die Schaltungsfrage gelöst, eigentlich hätte ich gerne eine SRAM Gruppe gehabt, aber da gab es dann das Schnäppchen über 80€ für Umwerfer, Bremsen, STI und 2 Reserve-Kettenblättern und somit war das erledigt.
Fehlen also nur noch Schaltwerk, Schaltauge, Kette, Schaltzüge und Innenlager.
Bisher 390€ ausgegeben, am Ende werden es also etwas über 500€ und um die 7,5kg werden.
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Alt 10.06.2016, 16:46   #31
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Bin ja schon gespannt wenn der Hobel fertig ist
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Alt 10.06.2016, 19:24   #32
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Ich auch massiv. Hat sich beim Rahmen flicken schon was erledigt oder hab ichs ueberlesen?
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Alt 10.06.2016, 20:12   #33
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Ich auch.
Der Rahmen sollte in den nächsten Wochen gemacht werden, vor Juli wird das hier auch nicht abgeschlossen werden, dafür ist zu viel los.
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Alt 10.06.2016, 20:37   #34
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Das ist ja bald hihi.
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Alt 23.06.2016, 23:39   #35
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Alt 23.06.2016, 23:42   #36
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Schon eher leicht. Was das fuern Geraet?
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Alt 24.06.2016, 00:08   #37
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http://de.aliexpress.com/item/Ultral...655353992.html

Logo geht leider nicht mit Aceton ab, einmal mit der schwarzen Dose drüber und gut ist.
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Alt 24.06.2016, 15:34   #38
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Da hättest dir auch die 6g carbonice kaufen können die ich hab
Kostet 30€
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Alt 25.06.2016, 03:32   #39
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Neee. An dem Design hab ich mich satt gesehen. Und 30€ ist das 5fache.
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Alt 12.07.2016, 17:13   #40
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Teile sind nun komplett bzw auf dem Weg.
Schnäppchen waren es nicht gerade:
90€ für Ultegra Schaltwerk, Schaltzüge, Kette und neue Bremsbeläge
40€ für Sram BB 86 Innenlager, Schaltauge und Pedalunterlegscheiben
22€ für XLC by Cane Creek Steuersatz, der andere hätte nie gepasst...
Damit sind es ca 7,6kg bei 550€, für alle Teile im ungekürzten, teils verpackten Zustand.
und weil Bilder mit Shimano Teilen so interessant sind


Rahmen ist vorbereitet zur Reparatur, sollte die Woche noch fertig werden.
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Alt 13.07.2016, 08:58   #41
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Woah der Preis ist aber schon gut. Beim Gewicht hatte ich aber eigentlich etwas Potential gesehen. Vielleicht ist zusammengebaut noch was drin.

Bin gespannt.
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Alt 20.07.2016, 22:05   #42
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Es ist fertig.
7,5kg
Optisch naja, aber Spass machts.
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Alt 21.07.2016, 08:47   #43
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Ach was. Wenn du der Gabel bei gehst und der Rahmen Farbe verliert oder erhaelt, ists ne richtige Rakete.
Technisch siehts super aus.
Bin bisschen neidish auf den Rahmen.

Alex
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Alt 21.07.2016, 14:44   #44
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Ich finds auch sehr geil, ich mag auch das rot und über den BMC Schriftzug, kann man getrost hinwegsehen. Nur das Lack-Leder-Lenkerband (Alliterationspower!) finde ich gruselig.
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Alt 24.07.2016, 21:08   #45
stifflersvater
Johny Sins
 
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Merci.
Ja klar, kann man drüber hinwegsehen oder dem etwas entgegen steuern, aber erst im Winter, diverse Ideen und skizzen hab ich schon. Fahren wirds sichs dann ja auch nicht anders.

Bin jetzt einige male gefahren, und einzig die Stütze macht Probleme. Musste die Klemmung für den Sattel von rund auf oval feilen damit die Streben vom Speedneedle geklemmt werden, funktionierte auch ganz gut, aber bisher ist auf jeder Ausfahrt nach einem heftigen Schlag der Sattel nach oben aus der Klemmung gerutscht. Ich hab jetzt eine neue Klemmung für Bontrager Stützen bestellt, hoffe das hilft.
Ausserdem hat der Rahmen ein leichtes Übermass und all meine passenden Stützen rutschen selbst mit Montagepaste.
Und ansonsten bin ich heute mein erstes Rennradrennen überhaupt damit gefahren, wäre mir die Stütze nicht über mehrere Runden verteilt etwa ein Handbreite weit reingerutscht wäre es sogar recht gut gelaufen.
Da waren leider ein paar Leute dabei, da frag ich mich, was hat sowas beim Hobbyrennen zu suchen? Carbon Aero Rahmen, Dura Ace, hoher Zipp LRS, Einteiler, Überschuhe, Aero Helm und eingeölte Beine gehören für mich eindeutig in die Lizenz Klasse.
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Alt 25.07.2016, 08:09   #46
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Das mit der Stuetze nervt. Hab ich auch am MTB. Allerdings wars da 6mm Klemmung und 7mm Rails. Ultra aetzend.

Dass der Rahmen allerdings Uebermaß hat ist schon seltsam oder? Hat den jemand ausgerieben auf ein Unmaß oder musst du eine Scottstuetze fahren?

Die Typen wie Profis auf Jedermannrennen, gewoehn dich dran. In BS gabs sogar einen der sich unter falschem Namen angemeldet hat fuer eine Crossserie. Totale Schwachmaten findest ueberall.
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Alt 25.07.2016, 15:40   #47
CDRacer
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Das Problem mit herein rutschender Stütze hatte ich auch. Ein paar extraschichten Klarlack im klemmbereich scheinen zu helfen
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Alt 28.07.2016, 13:45   #48
Der Eric
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So eine Joch-Stütze hab ich am Spark auch. Die hat allerdings eine Wippe mit größerer Auflagefläche für die Rails vom Sattel. Die passen da zum Glück auch gut rein.
Was mir aber nicht gefällt. Hinten stehen sich Joch und Wippe gegenüber aber vorn sind sie versetzt, sodass ich hinten viel eher das Drehmoment an der Schraube erreiche als vorn. Habe jetzt hinten mit 4Nm angezogen und die vordere nur immer um die gleiche Umdrehung mitgedreht. Da warte ich nicht bis der Schlüssel 4Nm anzeigt. Ist mir zu heiß.
Verrutscht ist bisher noch nichts. Habe die Kontaktflächen mit Carbonmontagepaste bestrichen.

PS: Sehe gerade, dass es gar keine Stütze mit Jochklemmung ist. Egal, ich lass das trotzdem hier stehen.
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Pferde gehören aufn Teller.

Geändert von Der Eric (28.07.2016 um 13:47 Uhr)
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Alt 08.08.2016, 16:05   #49
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Stütze ist jetzt mit ein paar Schichten Klarlack fest, danke für den Tipp. Und die Bontrager Klemmung funktioniert.

Wie das mit den Maßen genau aussieht schau ich mal nach sobald mir ein Messchieber in die Hände fällt.

Das mit den den Halbprofis oder Lizenzfahrern bei Radrennen ist schon skuril, z.B. war über das Radrace ein Beitrag mit Foto auf der Website vom Tour Magazin, und der Fahrer auf dem Foto hat kurz darauf eine Abmahnung vom BDR erhalten.


Semesterferien und Langeweile haben dazu geführt dass mein Rad jetzt optisch für dieses Jahr fertig ist. Reifen mussten dringend neu, die Lauffläche war übersäht mit kleinen Rissen.


Technisch gibt es leider einen Rückschritt, bei dem Laufradsatz, der schon unter drei verschiedenen Leuten fuhr ist die Felge hinten gerissen.
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Alt 08.08.2016, 22:09   #50
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Oh schade. Aber sieht nicht bloed aus die Maschine. Was faehrste denn jetzt?
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