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große Räder Bauntensaschas von 26 bis 29 und Rhönräder mit und ohne Gänge

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Alt 16.05.2016, 17:06   #1
jonas
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Ich dachte, so ein allgemeines Austauschthema kann nicht schaden, wenn hier scheinbar ohnehin die Meisten nur noch auf dem großen Rad unterwegs sind.

Was macht ihr denn, dass ihr am Berg nicht abkackt? Ich hab das Gefühl, dass Training im Flachen keine ordentliche Vorbereitung bringt.
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Alt 16.05.2016, 17:23   #2
alöx
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Wer kackt denn am Berg ab?
Was heisst denn abkacken bei dir? Nach welcher Strecke oder bei welcher Belastung/Steigung/Laenge?

Kraftausdauer und richtige Trittfrequenz im aeroben Bereich sind wichtig in Kombination mit guter Einteilung auf Grundlage Selbsteinschätzung deiner Kraft.

Krafttraining auf Geraeten oder echte Berge machen dich fit am Berg.
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Alt 16.05.2016, 18:47   #3
jonas
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Ich gurk halt rein, Beine sind fit und ratzfatz streikt die Lunge, sprich ich japse, obwohl ich versuche die Atmung zu kontrollieren, und das wirkt sich logischerweise unangenehm auf das Vorwärtskommen aus. Vielleicht will ich auch echt nur zu schnell zu viel. Aber es kann doch nciht so schwer sein 2,5 km mit 7-10% Steigung durchzudrücken ohne sich wie Rotz zu fühlen.
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Alt 16.05.2016, 19:35   #4
alöx
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Pauschal klassisch mit bestmoeglicher Geschwindigkeit in den Berg rein und dann bewusst immer wieder einen Gang schalten.
Auf keinen Fall zu dicke Gaenge und auf garkeinen Fall eine zu hohe Frequenz in niedrigen Gaengen fahren.
Hier ist neben Ausdauertraining auch wichtig seine Technik korrekt nutzen zu koennen.
Trainierst du denn gezielt fuer Bergfahren oder willst jetzt damit anfangen?

Du kannst auch lange flache Steigungen in dicken Gaengen fahren um eine bessere Ausdauer zu erhalten.

Hoffe du rauchst nicht und ernaehrst dich ordentlich?

Dann steht dem Bergfahren nix im Weg wenn du vorallem deine Kraft einteilst und an deiner Ausdauer arbeitest. Bei roundabout 70 U/min faehrst du ganz gut am Berg und solltest die Geschwindigkeit erstmal ausser acht lassen, die kommt mit der Uebung.

Bei 7-10% Steigung solltest du im Schnitt wohl auch nicht ueber 12-13kmh fahren wollen um am Leben zu bleiben.

Hast du denn einen Pulsgurt um deine Herzfrequenzbereiche zu beachten beim Fahren? Eine gute innere Stimme scheint dir mangels Uebung noch zu fehlen.
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Alt 16.05.2016, 21:31   #5
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Rauchen is für Loser.
Die innere Stimme ist schon da, ziemlich deutlich sogar, wird aber gerne mal ignoriert und weggestrampelt. Die Geschwindigkeit passt soweit auch, waren heute 13,xx kurz vorm Scheitelpunkt.
Habe das Gefühl, dass ich tatsächlich mit zu hohen Gängen anfahre (oder das Ritzelpaket für die Katz ist) und dann zu schnell runterschalten muss, was dann zur Folge hat, dass ich enorm langsamer werde, mir das nicht passt und versuche zu treten wie ein Irrer. Muss ich mal drauf achten.

Wie sieht's denn mit RTFs aus, fährt da hin und wieder jemand mit oder vielleicht sogar mal n Rennen?
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Alt 16.05.2016, 23:23   #6
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Mit so ner 11-23 und am besten noch 53 39 bist natuerlich fehl am Platz ungeuebt. Kompakt und 28 solltens schon sein wenns bergig sein soll.

Wollte dieses Jahr eigentlich c-lizenz fahren, verschieb das nun aber aufs naechste Jahr da ich mich noch nicht wirklich trainiert genug fuehle und mir vorallem ein Team fehlt wo ein Sprinter gewuenscht ist.
Sprint ist bei mir ganz klar das Staerkste, Berge nicht so mein Favorit und auf der Geraden darfs gern mal die 4 vorn sein fuer viele Kilometer.

Allerdings sind meine Bergfaehigkeiten auf jeden Fall genug um nicht aus der Puste zu sein und mit der Gruppe der C Fahrer mitzuhalten.

Ziel war aus der C ganz schnell in die B zu fahren. uU strebe ich dieses Jahr noch ein paar Punkte an und hol die Lizenz. So siehts mit meiner Motivation aus.
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Alt 16.05.2016, 23:42   #7
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Knapp vorbei: 50/34 & 12-23

Angeber Je nach Wind ist die 4 im Flachen auch meist dabei. Hab da einen Abschmitt (ca. 7km) den mal komplett durchknallen kann. Dann n kurzer Annstieg mit 6% und dann nochmal 6km leicht abfallend.

Geändert von jonas (16.05.2016 um 23:46 Uhr)
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Alt 19.05.2016, 00:37   #8
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Wenn keiner will, nutze ich das eben als privates Hilfsthema: Welche Laufräder fahrt ihr denn; Systemlaufräder oder Selbstbau? Was ist gut, was ist schlecht, was taugt, was nicht? Und welcher fertige Laufradsatz ist leicht, stabil und kostet nicht die Welt? Und was ist überhaupt leicht beim großen Rad?
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Alt 19.05.2016, 01:46   #9
stifflersvater
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stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.
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Alex, Respekt.
Ich denk das dauert aber länger in die B aufzusteigen, am Ende zählen dann doch Taktik, Erfahrung und das eigene Team mehr als starke Beine.
Braucht es nicht einen Sieg oder eine gewisse Anzahl top10/3 Ergebnisse für den Klassenaufstieg?


Zu den Laufrädern, da würde ich mir Carbonfelgen holen und dann selbst auf Novatec einspeichen, damit wären alle mir wichtigen Aspekte abgedeckt. Ansonsten komplett schwarze HplusSon auf Novatec wären auch eine sehr schöne Option.
Leicht würde ich sagen ist alles unter 1kg wenn Geld keine Rolle spielt, ansonsten unter 1500gr.
Von Vision gibt es einen sehr schönen Laufradsatz, den TEAM 30 oder 35, der ist günstig und hat eine schwarze Bremsfläche.

Fahrt ihr eigentlich mit Handschuhen? Wenn ja, welche?
__________________
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Stifflersvater ist so unglaublich romantisch <3
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Alt 19.05.2016, 02:03   #10
jonas
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Ich bleib ohnehin erstmal bei meinen aktuellen, sind Campa Khashim G3. Ist gewichtstechnisch ja in der gleichen Klasse. Dir Frage war eher dem generellen Interesse geschuldet.
Wo wir schon dabei sind: Was ist denn die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen?

Handschuhe fahre ich keine, habe das Gefühl genug Dämpfung zu haben, rutschen tut eh nix und besser aussehen tuts auch.

Geändert von jonas (19.05.2016 um 02:09 Uhr)
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Alt 19.05.2016, 09:16   #11
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Wenn keiner will, nutze ich das eben als privates Hilfsthema: Welche Laufräder fahrt ihr denn; Systemlaufräder oder Selbstbau? Was ist gut, was ist schlecht, was taugt, was nicht? Und welcher fertige Laufradsatz ist leicht, stabil und kostet nicht die Welt? Und was ist überhaupt leicht beim großen Rad?


Ich fahr wie an allen Raedern alexrims aclass Laufraeder mit recht flachen Felgen um kein Windopfer zu sein, wuerde aber langfristig bei passendem Cash auch gern Carbon anstreben.

Moechte da aber ungern ueber 40mm Felgenhoehe gehen da ich nix aetzender Finde als im Seitenwind zu eiern und vielleicht noch einen Abgang zu machen deswegen.

Hauptsache ist, so wenig Speichen wie nur geht und steif wie Satans Teil muss es sein.

Novatech waere klar mein Favorit. Felgen wuerde ich dann aber auch lieber neu vom Asiaten nehmen statt Marke gebraucht. Ich trau Carbon zwar viel zu allerdings kenn ich auch genug Rennradfahrer...
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Alt 19.05.2016, 09:23   #12
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Multizitat geht nicht mehr mist...

Handschuhe brauch ich dringend. Spaetestens ab 30min Uphill mit viel Schwitzen weiss man warum man die moechte. Wenn man am Lenker zerrt bei 15-20% und keinen Halt findet ist das enorm Kraefteverschwendend.
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Alt 19.05.2016, 09:35   #13
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Um genau zu sein:


(7) Für den Aufstieg in eine höhere Leistungsklasse werden folgende Platzie- rungen benötigt:
─ ein Sieg oder
─ 5 mal ein 2. - 10. Platz oder
─ ein 2. - 10. Platz bei der DM Einer Straße oder DM Einzelzeitfahren.


Das schaff ich dieses Jahr nun nicht mehr aber Plan ist Plan und vorallem Ansporn. Schoen waers.
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Alt 19.05.2016, 11:13   #14
Der Eric
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Mal eine ganz allgemeine Frage:
Solls hier nur um Straße gehen?
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Pferde gehören aufn Teller.
Der Eric ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2016, 12:43   #15
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Wegen mir nicht. Aber ich fahr halt kein MTB, von daher kann ich dazu auch keine 1000 Fragen stellen.
jonas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2016, 14:48   #16
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Nen Gelaenderadthread schadet ja auch nicht.
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Alt 25.05.2016, 23:47   #17
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Ich mal wieder ... Wie zum Geier erkenne ich bei nem Slick, ob ich einen neuen Reifen brauche? Gibts irgendwelche Anzeichen außer den üblichen, sprich kleine Risse oder im Extrem die Karkasse? Fahre aktuell die Michelin pro race 3 und bin eigentlich ganz zufrieden. Was ist den noch empfehlenswert bis +-20? Gerne günstiger und gerne faltbar. Den Conti Ultra SportII Falter gibts grad bei Rose für 16 Taler. Kann der was?

Geändert von jonas (25.05.2016 um 23:54 Uhr)
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Alt 26.05.2016, 08:10   #18
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Conti hat Verschleissindikatoren. Das sind zwei Loecher im 2cm Abstand die dir zeigen wieviel noch geht.
Sonst ist nach wie vor die Regel anzuwenden: wenn du das Gewebe durchsiehst oder der Reifen sehr eckig geworden ist, kommt ein neuer drauf.
Mach dir da nicht zuviel Gedanken.

Zum Ultra Sport kann ich nix sagen. Ist ein guter Reifen. Wenn Conti wuerd ich immer den GP 4000 SII kaufen oder den Ultra Gatorskin wie ich ihn grad fahre.

Bei mir steht demnaechst der Wechsel auf Schwalbe Pro One Tubeless an. Da bin ich jetzt schon mega gespannt drauf.

Der Schwalbe One ist ein extrem guter Reifen nach all den Jahren nicht so guter Reifen von Schwalbe und hat Potential Conti ordentlich einzuheizen.

Wenn das so nice wird wie versprochen vom Schwalbe Vertreter uiuiui...
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Alt 26.05.2017, 20:34   #19
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Buben, enthaart ihr euch die wunderbar gestählten Beine und bringt das tatsächlich einen (spürbaren) Vorteil?
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Alt 27.05.2017, 19:08   #20
G_SPORT
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G_SPORT ist ein wunderbarer AnblickG_SPORT ist ein wunderbarer AnblickG_SPORT ist ein wunderbarer Anblick
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Da gibs von GCN paar lustige und interessante Videos zu.
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Alt 01.08.2017, 23:12   #21
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was sind denn eure empfehlungen bzgl. guter und günstiger felgen mit einer tiefe zwischen 30 und 40 mm (als grober richtwert)? ob alu oder carbon ist mir erstmal latte, wobei carbon halt schon schick und supercool ist. irgendwo im hinterkopf klingelt was bei superstarcomponents ...
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Alt 04.08.2017, 09:51   #22
stifflersvater
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stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.stifflersvater Befindet sich auf dem Weg zur Weltherrschaft.
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Abraten kann ich dir nur von Felgen a la mavic cosmic pro carbon. Bei denen ist das Carbon nur ein Überzug einer normalen Alu-Felge. Funktional kein Gewinn, optisch bei keinem Rad gut gewesen und irgendwie kommt es bei allen zu Defekten.

Die Naben von Superstar sind echt gut mit SKF Industrielagern, ansonsten finde ich Bitex im Moment sehr interessant. Da hat bike-onlineshop.de gerade einige Sätze und wohl auch Naben einzeln, die haben einen Alu-Freilauf mit Stahleinsätzen gegen das bekannte festgehen der Kassette und die filigrane Vorderradnabe ist 4 fach gelagert.
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Stifflersvater ist so unglaublich romantisch <3
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Alt 04.08.2017, 10:36   #23
jonas
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jonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständigjonas ist definitiv für mehr Grün im Forum zuständig
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Bitex sieht echht ganz spannend aus, sehe ich das richtig, dass man die am besten über Aliexpress ordert?
Fährst du noch die C66-Felgen? Ist das nicht ultranervig bei Wind?
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Alt 04.08.2017, 11:46   #24
G_SPORT
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Ich hacke mich mal hier auch ein. Ich suche ne normale Carbon Gabel mit 35mm Vorlauf, weiß jemand wo ich sowas herbekomme fürn schmalen Taler.
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Alt 04.08.2017, 14:45   #25
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Was ist denn n schmaler Taler? Im RR-Forum bei den grantigen Kobolden geht gern mal eine weg, sonst auch beim RR-Flohmarkt auf facebook.
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