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Kaufberatung geballtes Wissen trifft auf Fragen

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Alt 16.02.2012, 11:34   #26
To-B
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Okay, das dachte ich mir schon, sowas sollte auch boykottiert werden...
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Zitat:
Zitat von Aff?e Beitrag anzeigen
ja aber kürze dir vorher mal die kette zurecht
und wenn sie sich weitet haste die arschkarte, dummer ami-bengel...als wüsste die welt nicht, wie man ein hinterrad einbaut.
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Alt 16.02.2012, 13:18   #27
Morbid
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Das sich keiner über die Rahmenpreise aufregt... Aber das mit den Reifen ist echt ne Frechheit. Für "wenig Geld" gibt's den Demolition Momentum, meiner Meinung nach relativ haltbar, im Bezug auf's Gewicht. Oder die Saltschlappen.
__________________
Zitat:
Zitat von Der Biber
Die Frage der Fragen ist doch eigentlich, ob die [Fly]Nabe vor oder nach dem Gsport Freecoaster erscheint
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Alt 16.02.2012, 13:24   #28
alöx
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alöx ist die eierlegende Wollmilchsau unter den Benutzern
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Hier gehts ja auch um Reifen. Übrigens sind eine Menge Rahmen günstiger geworden dieses Jahr.

Cult Reifen taugen auch sehr.
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Alt 21.02.2012, 16:59   #29
Manu.
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Standard AW: Reifen

Hätte gern mal eure Meinung zum Shadow Undertaker(2,25) und Fly Ruben(2,25) und zwar zu folgenden Sachen:
- Grip (Park und Dirt)
- hartes/weiches Gummi (bzw. Haltbarkeit), fahren sie sich 'schwammig' ?
- kommt die angegebene Breite hin ?

Danke
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Tomaten sind Früchte wie Kartoffeln , Nudeln und Reis - Peter Ludolf
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Alt 21.02.2012, 17:02   #30
txtztz
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txtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz sein
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Der Fly kommt gut hin, was die Breite angeht, ich finde ihn jedoch recht schwammig, das Gummi scheint auch nicht das Härteste zu sein. Griptechnisch aber sehr gut.
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Alt 21.02.2012, 19:55   #31
phil
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Ich lege dir Fit FAF Reifen ans Herz, Top Grip, haltbar wie sau und nahezu niemals platte Reifen
__________________
Zitat:
Zitat von arschkeks Beitrag anzeigen
scheiß BMXer
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Alt 27.02.2012, 21:04   #32
Morbid
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Zitat:
Zitat von phil Beitrag anzeigen
Ich lege dir Fit FAF Reifen ans Herz, Top Grip, haltbar wie sau und nahezu niemals platte Reifen
Dem kann ich nur zustimmen. Hatte damit noch nie nen Platten, Kumpel hat außerdem guad viele Scherben aus seinen rausgezogen, hatte aber auch keine Platten. Vertrau mir, dichte Lappen die Flaschen zertrümmern gehören zu München wie die Wies'n...
__________________
Zitat:
Zitat von Der Biber
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Alt 01.03.2012, 19:43   #33
Dennis
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aber wer will das Geld noch für Reifen ausgeben?

beim vergleich was das Gummi angeht muss man immer zwischen Stahl und Faltversion unterscheiden, Falt ist immer um einiges weicher
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Alt 10.05.2012, 01:00   #34
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Gibt es eigentlich sonst noch einen unterschied bei den Fit Faf reifen zwischen Draht und kevlar ?
abgesehen von den paar Gramm.

Danke schon mal im Voraus.
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Alt 10.05.2012, 01:07   #35
Dennis
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nur Gewicht und die Gummihärte
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Alt 10.05.2012, 01:17   #36
Philip No.1
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Philip No.1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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welcher ist also für street besser geeignet ?

eine andere variante wäre ja auch noch der demolition momentum?

Welchen Reifen sollte ich nun nehmen ?
Philip No.1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 01:21   #37
DEAR ONE
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Zitat:
Zitat von Philip No.1 Beitrag anzeigen
welcher ist also für street besser geeignet ?

eine andere variante wäre ja auch noch der demolition momentum?

Welchen Reifen sollte ich nun nehmen ?
Kevlar ist leichter und damit empfindlicher. Draht eher unempfindlich. Draht hält länger als Kevlar. Draht benötigt weniger Luftdruck.
Denk mal nach Aber im Grunde genommen kannst du beide nehmen. Der 2.1er und der 1.95er nutzen beim Kevlar aber recht schnell ab. Der 2,25er dagegen hält echt lange.
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Alt 10.05.2012, 01:30   #38
eraserhead
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alle gut genug für jeden fahrer hier, geh nach sympathie und vorallem nach dem preis, wenns um die fit geht.
gerade die kevlar haben einen utopisch hohen preis.
dennis hier aus dem forum verkauft aber gerade welche, der preis ist verhältnismäßig fair.
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Zitat:
Zitat von disaster Beitrag anzeigen
...irgentwannhatz mich generft...
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Alt 10.05.2012, 01:31   #39
alöx
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alöx ist die eierlegende Wollmilchsau unter den Benutzern
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Jetzt musst du mir aber erklaeren warum Kevlarreifen dafuer gebaut werden um mit weniger Luftdruck zu fahren bei gleichbleibendem oder besserem Reifenhalt im Felgenbett.

Edit: (browser abgestuerzt bevor ich fertig war) die Durchschlagsicherheit bei Faltreifen ist nicht so hoch aber faltbar sind sie nicht nur weil sie damit besser in den Karton passen.

Geändert von alöx (10.05.2012 um 01:37 Uhr)
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Alt 10.05.2012, 01:54   #40
DEAR ONE
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Erklär du es mir Also mit den Fit Faltreifen musste ich einen bedeutend höheren Luftdruck fahren, damit es sich nicht schwammig fährt. Ist nur das was mir aufgefallen ist
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Alt 10.05.2012, 02:46   #41
Dennis
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Zitat:
Zitat von DEAR ONE Beitrag anzeigen
Erklär du es mir Also mit den Fit Faltreifen musste ich einen bedeutend höheren Luftdruck fahren, damit es sich nicht schwammig fährt. Ist nur das was mir aufgefallen ist
denke das liegt dann wohl am weicheren Gummi? Oder auch an der Dicke/Wandstärke allgemein, je nach dem was du vorher hattest.
Dennis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 02:54   #42
DEAR ONE
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Klingt einleuchtend!
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Alt 10.05.2012, 16:14   #43
Daniel_D
am Sporthockern!
 
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Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.Daniel_D alter Falter, da hat jemand das Bewertungsende erreicht.
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Standard AW: Reifen

Faltreifen sind für mich im BMX- Bereich indiskutabel. Ich habe einfach nicht die Kohle mir so oft neue Reifen zu kaufen, wie bei nem Mountainbike.

Nach einem 3/4 Jahr war mein Animal ASM-R Reifen hinüber. Ein Animal Reifen, der eigentlich das Nonplusultra an Langlebigkeit bietet.
__________________

Daniel_D ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 00:47   #44
eraserhead
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eraserhead ist der Endgegner bei WoW
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Standard AW: Reifen

was hast du denn damit aufgeführt??

ich mach den leiben langen tag nur tireslides und grinds, fahre brakeless und skidde beim bremsen, weil mich ein neuer reifen immernoch günstiger kommt, als ein neues paar schuhe. habe den demolition momentum über ein jahr gefahren, der ist nicht gerade das nonplusultra an langlebigkeit. jeder teure falter hält da normalerweise länger, wenn man halbwegs bremsen kann...
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Zitat:
Zitat von disaster Beitrag anzeigen
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Alt 11.05.2012, 18:06   #45
marcelbmx
Mit Glied.
 
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Fahrrad: Diablous/WZA
Gewicht: 11,3

Beiträge: 212

marcelbmx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Standard AW: Reifen

Ich bin vorne ca 1 Jahr lang einen Salt pitch raw gefahren und der hat immernoch nutzbares Profil (habe ihn jetzt am 2. Rad). Ich hatte nicht einmal nen Platten und der Grip ist auch gut-sehr gut mit ca 4 bar.. und der Preis geht mit 25-30e auch völlig in Ordung.
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Alt 15.05.2012, 11:44   #46
AxelanderMuksi
Mitglied

Registriert seit: 23.10.2008
Ort: Gelsenkirchen

Fahrrad: Eastern
Gewicht: 10,5

Beiträge: 189

AxelanderMuksi wird schon bald berühmt werden
Standard AW: Reifen

Meinung hierzu?

http://www.bikestation-bs.de/ilegal-...mplo-tire.html
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Alt 15.05.2012, 12:50   #47
Der Biber
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Der Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhauptDer Biber ist der wohl krasseste Typ überhaupt
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Vom Profil her sehen sie sehr gut aus, aber wiegen eben auch ein Kilo.
__________________
Zitat:
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Die beiden anderen zu helfen wissen was sie wollen die mich auf den ersten drei Monaten nicht so einfach ist das ein tausend Meter Tiefe.
Der Biber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 15:11   #48
alöx
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Fahren sich wohl gut aber sind nicht so leicht. Pannenresistenz muss noch beweisen, kann mir aber vorstellen das die recht haltbar sind.
alöx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2012, 22:00   #49
WD40
spinnt
 
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WD40 ist jedem bekanntWD40 ist jedem bekannt
Standard AW: Reifen

Ich brauche demnächst dann auch mal einen neuen Satz Reifen, aber ich kann mich einfach nicht entscheiden. Vorne 2,25 und hinten 2,1 wäre optimal. Gerne spitz zulaufendes Profil (Momentum vorne z.B. find ich schrecklich), aber nicht zu grob (Salt Pitch Raw). Hinten eigentlich genau dasselbe, außer dass ich auch ganz gerne Slicks fahre. Gewicht sollte sich um 600 Gramm bewegen (Hauptgrund warum ich mich von meinem Animal-Reifen-Tunnelblick trenne). Preislich höchstens 65€ für den Satz.
Dann haut mal in die Tasten und überzeugt mich, KHE könnt ihr selber fahren
__________________
Zitat:
Zitat von Der Biber Beitrag anzeigen
Mit einem Aitken Rahmen geht eine gewissen Verantwortung einher, mein Freund.
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Alt 20.05.2012, 22:15   #50
Der Biber
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Duo Stunner. Auf jeden Fall Duo Stunner.
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