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Kaufberatung geballtes Wissen trifft auf Fragen

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Alt 23.07.2013, 15:44   #101
Pandora
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Pandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhauptPandora ist der wohl krasseste Typ überhaupt
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ahahaha, made my day. zum zweiten mal
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Alt 14.08.2013, 01:14   #102
jonas
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Gibts einen Treckerreifen, der nicht den Rollwiderstand eines Treckerreifens hat, sondern mehr so KHE-mäßig ist?
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Alt 14.08.2013, 01:19   #103
MrBrightside
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Premium vielleicht.
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Alt 14.08.2013, 01:26   #104
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Nix Trecker, ich dachte an FAF's oder an Fly oder an Aitkens, obwohl ich mir bei letztem gar nicht sicher bin, wie der Widerstand so ist. Hat da wer Erfahrung mit?
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Alt 14.08.2013, 01:29   #105
Son
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Bin mal den Aitken Knobby vorne gefahren und der lief einwandfrei!
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Alt 14.08.2013, 01:33   #106
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Du wiegst auch 200 Kilo. Bewegte Masse und so...

Hat jemand eigene Vorschläge?
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Alt 14.08.2013, 01:33   #107
MrBrightside
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ok, hab jetzt eher ans Volumen gedacht. Aber wenn die Dinger so grobes Profil haben sollen, sieht es vermutlich schlecht aus mit dem Widerstand - ob ´s da vielleicht was gibt wo die Lauffläche mittig glatt ist - kp. Naja, muss dir jemand anders helfen, gibt ja genug, die so Dinger fahren zur Zeit.
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Alt 14.08.2013, 09:13   #108
txtztz
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txtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz seintxtztz kann auf vieles stolz sein
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Spontan würde ich mal éclat Ridgestone sagen, auch wenn ich von deren Reifen nichts halte. Ich selbst fahre ja Aitken 2.25" front/rear und kann nur sagen, dass die Fly weit mehr stoppen bei gleichem Druck (±6bar).
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Zitat:
Zitat von Silent Flowcomp Beitrag anzeigen
Bunt gemischte Tüte
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Alt 14.08.2013, 15:07   #109
DEAR ONE
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Die Fit FAF hatten echt wenig Rollwiderstand gehabt. Zurzeit fahre ich die Fly Rampera und bei denen sieht das ähnlich aus.
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Alt 14.08.2013, 17:57   #110
eraserhead
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eraserhead ist der Endgegner bei WoW
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ich bin früher mal aitkens gefahren, zwischendrin viele reifen mit wenig profil (asm, glh, demolition) etc. jetzt fahr ich flybikes und ich muss sagen, dass ich keinerlei probleme mit den dingern bei 3 bar habe. rollen mmn sehr gut!
__________________
Zitat:
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...irgentwannhatz mich generft...
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Alt 14.08.2013, 18:10   #111
jonas
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3 bar und kein Widerstand. Du Vogel!
Ich probier mich erstmal durch alle Reifen durch, die ich von allen möglichen Leuten bekommen kann.
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Alt 14.08.2013, 19:10   #112
eraserhead
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nicht kein widerstand, aber nicht wirklich mehr als sonst, zumindest ein wenig widerstand zu haben gibt mir eine gewisse sicherheit beim fahren. kleben will ich dabei natürlich auch nicht!
__________________
Zitat:
Zitat von disaster Beitrag anzeigen
...irgentwannhatz mich generft...
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Alt 14.08.2013, 20:06   #113
Der Biber
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Zitat:
Zitat von jonas Beitrag anzeigen
3 bar und kein Widerstand. Du Vogel!
Ich probier mich erstmal durch alle Reifen durch, die ich von allen möglichen Leuten bekommen kann.
Fahre den Fly Ruben 2.25 Draht und hinten den 2.25 K-Lyte Aitken, also falt. Beide so mit 4,5 - 5 bar. Sind nicht denkbar schlechter oder besser als meine vorigen Reifen (Duo Stunner) und rollen im Park locker mal ne Line durch. Die FAF von nem Kumpel sind noch n Ticken besser, aber auch etwas rutschiger und da der auch fett ist, fährt er eben 6bar +
Mit Aitken und Fly machste nicht viel verkehrt. Wenn dir der Duo von der Breite her monstertruckig genug ist, sprech ich da ne klare Empfehlung aus. Meine Reihenfolge wäre Odyssey/Duo, dann Fly, wobei der Duo bei mir megalange gehalten hat (2 1/2 Jahre und davon viele Freecoasterslider, die Karl Poynter aussehen lassen wie ne Pussy).
__________________
Zitat:
Zitat von alöx Beitrag anzeigen
Die beiden anderen zu helfen wissen was sie wollen die mich auf den ersten drei Monaten nicht so einfach ist das ein tausend Meter Tiefe.

Geändert von Der Biber (14.08.2013 um 20:08 Uhr)
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Alt 24.12.2013, 23:55   #114
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Welche Breite muss der Cult Dehart haben das die Hauptlauffläche "unterbrochen" ist und nicht slick? Weiß nicht ob ich den Link von Bikestastion einbinden darf, es wäre das dritte Bild was ich meine.
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Alt 25.12.2013, 00:15   #115
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schlag mich bitte nicht wenn ich was falsches sag aber ich glaube es gibt verschiedene versionen von dem reifen und die mit durchgehend müsste die letzte sein
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Alt 25.12.2013, 00:22   #116
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Natuerlich darfst du einen bikebs link einbinden. Ist ja unser forum.

Der 2,35er hat das profil unterbrochen. Der 2.2er die durchgehende laufflaeche. Ausserdem gibt es noch den 2.4er slick.

2.2 wird als hr reifen empfohlen, 2.35 als vr reifen.
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Alt 25.12.2013, 00:27   #117
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Also unter den Cult Dehart Reifen gibt es irgendwie beide Varianten wie ich das jetzt verstanden habe und dann gibt es ja aber noch einmal einen extra Artikel den Cult Dehart Slick was mich mehr als verwirrt. Heißt das jetzt wenn ich einfach den Cult Dehart bestelle der auch nicht Slick ist sondern so "unterbrochen"?
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Alt 25.12.2013, 00:40   #118
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der cult dehart slick ist ein extra reifen der hat nix mit dem normalen zu tun und den gibt es auch nur in 2,4"
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Alt 25.12.2013, 02:46   #119
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2.35 grobes profil. 2.2 feineres profil. 2.4 slick ist ein anderer reifen, naemlich der 2.4 slick.
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Alt 25.12.2013, 11:55   #120
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Und was ist mit dem 2.25? 2.35 scheint mir zu breit zu sein für mich...
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Alt 25.12.2013, 15:02   #121
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Der 2.25er wurde zum 2.35er umbenannt.
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Alt 25.12.2013, 15:06   #122
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Exactly.
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Alt 25.12.2013, 15:39   #123
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Der 2.25" war ja auch schon extrem fett
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Alt 25.12.2013, 17:02   #124
alöx
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Der ist genauso geblieben. Steht jetzt nur 2.35 drauf.
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Alt 25.12.2013, 20:12   #125
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Ich glaub mein Premium 2,25" hat auch so 2,4" in der Realität.
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